日本的石油储量丰富,不过地震和海啸使大量制油所被破坏无法生产,导致汽油供应紧张 在日本地震灾区,处处“油荒”。 3月13日,日本成田机场,候客的出租车司机无一愿意载记者到灾区。他们共同的担心是,路上加不到油。 24日晨5时许,仙台市外的一家加油站还未开始营业,已排起了数公里的队。 日本司机田岛说,这些人是彻夜排队等油。 自3月13日到日本,记者十多天内先后探访了重灾区仙台、石卷、名取、福岛等近十个城市,看到的景象基本一致:部分加油站歇业,部分加油站排起车龙。 据日本一家媒体报道说,曾有一名司机在寒冷的夜晚通宵排队等候加油,死在车内。 3月24日上午,给南三陆町运送救灾物资的岛崎功介绍,自己干了30多年的货车司机,第一次遇到油荒。 仙台市区一家名为“COSMO”的加油站前,挂着一个告示:警察车辆专用给油所。店面负责人长井说,紧急状况下,只能把油优先加给与该公司签有长期合作协议的警察署。 长井说,日本的原油大多通过海上运输到海港,然后通过建造在海港附近的制油所生产出汽油。地震中,制油所大量受损,生产受到影响。 地震后,国际能源署总干事田中伸男透露,日本并不缺石油,震后仍拥有可满足170天需求的石油库存。 3月23日晚8时,宫城县新闻官东海林清广向本报记者反复强调,日本石油储量很多。不过大量制油所被地震和海啸损坏,石油无法生产为汽油,所以供应紧张。 日本官方早些时候发布的信息说,震后位于神奈川、宫城、千叶和茨城等四县的六家炼油厂停产,总规模达到了142万桶/天,相当于其国内产能的33%。 货车司机岛崎功得到的信息是,一些没有受损的制油所,担心余震导致爆炸,震后也停产了一个星期。 17日,日本经济产业大臣海江田万里在新闻发布会上表示,政府已要求日本西部的炼油厂将运转率提高至95%以上,同时要求该地区在未来三天减少汽油库存,以协助增加石油供应,稳定供需平衡。 停电也加剧了油荒。为缓解油荒,个别加油站不得不打开地下油库,用人工的方式取油。 政府被指“手忙脚乱” 日本首相菅直人承认,政府的救援活动出现很多混乱,也面临很多困难 在日本国内,部分媒体认为,地震后民众隐忍、镇定,政府却手忙脚乱。 3月22日,南三陆町多名灾民向本报记者证实,救援的自卫队在地震后的第三天才赶到当地。 长期居住日本的专栏作家刘黎儿撰文称,各界都对菅直人内阁这次对灾情反应的迟钝,非常惊讶。大臣、官员们手足无措,每个对策都慢了好几拍,自卫队派遣计划一改再改。 3月18日,日本首相菅直人承认,在过去的一周中,政府的救援活动出现很多混乱,也面临很多困难。 自12日开始,日本政府把核泄漏危险区域的范围,逐步从2公里扩大到10公里、20公里,最终确定在30公里。 17日,美国官方宣布,驻日美军要撤离距离福岛县核电站80公里范围内的美国公民。 当日,福岛县南相马市长樱井胜延向媒体表达了愤怒。 樱井说,12日,政府保证只有半径10公里范围内居民面临危险,轻描淡写的描述,让人感觉情况并不严重。14日,范围扩大到半径20公里。但南相马市距离核电站25公里,市民以为是安全的。15日,避难半径扩大到30公里,但政府要求樱井带领市民留下。 “我很愤怒,因为被他们忽略,还被误导,结果现在市民们被抛弃在这里等死。”樱井说。 随着事态发展,部分日本民众开始恐慌并对政府不信任。 在东京,记者多次寻找愿意前往福岛的司机,并表示不会进入危险区。但多名司机仍表示担心核泄漏。 在重灾区,对遇难者遗体的处理显得有些迟缓。14日,地震第4天,在重灾区名取市,仍有遇难者遗体在废墟里无人处置。 23日,宫城县东松岛市在土葬36名遇难者遗体。现场指挥者、东松岛市市民生活环境课主任相沢俊明说,按理说应该进行一些卫生防疫处理,如撒一些生石灰,但确实太仓促,没有做这些准备。 “我在日本待了11年,这是第一次看到日本人对政府不信任。”25日,一名在日本读国际关系硕士的沈阳人说。 生活物资依靠民间 政府认为,经验不足的志愿者,反而会妨碍救援活动。初期开展救援的是当地居民和专业志愿者 3月24日,在南三陆町避难所,避难对策班副班长后藤介绍,最先给避难所送来物资的是自卫队,但物资并不多。 后藤介绍,灾后县政府调拨来了一些大型机械设备和少量食物,大部分的生活物资都是其他县民间捐赠来的,有的是个人,有的是社会团体。 在后藤忙碌时,货车司机岛崎功正在等待卸货。满车的救灾物资,有尿不湿,有御寒的热贴,都来自于一个叫东京都货车协会的民间组织。 大量来自民间社会团体的救灾物资,被送到灾区。灾民们并不会见到帮助他们的这些人。 “直到今天,我没有见过任何一个来捐赠的社会团体或帮助我们的人。”22日晚,在日本定居的台湾教师张金枝说。 在南三陆町,没有任何捐赠物资被允许直接发给灾民。 更早一些时候,部分民间团体甚至被限制前往灾区。在灾区展开救助活动的,只有当地居民以及经验丰富的市民团体和专业志愿者。 19日,日本人配偶者后援会会长林飞称,地震一发生,他就以法人身份向日本政府申请前往灾区救援,甚至在报纸上刊登了广告,但一直未得到成行的批准。 政府方面的说法是,经验不足的志愿者,反而会妨碍救援活动,而且也无法保障安全。无法自己解决食宿问题的志愿者,不予接受。 16日,被称为“日本经济首相”的日本经济团体联合会会长米仓弘昌指出,重要的不是对灾区实施严格的管理,而是应该以最快的速度把物资送到灾民手中。 23日晚,宫城县新闻官东海林清广表示,只要灾区有请求,县厅都全力给予了支援。道路不畅和汽油紧缺等因素,影响了更快速的救援,这种情况在下周将改观。 面对生活物资主要靠民间援助的现实,后藤则认为,“受灾的地方太多,县厅不能只照顾一个地方。这种情况下,已经给了我们够多的东西,很不错了。” 灾区开始复苏 大量餐厅已开门营业,高速公路向民众开放,汽油开始恢复供应,个别加油站不再排有车队 20日,地震发生已10天,菅直人和其他内阁成员均没有前往灾区慰问,引起日本朝野各党和舆论的批评。 首相官邸解释称,菅直人需要留在官邸指挥抗灾,所以延误了到灾区慰问的时间。 菅直人当日表示,将于次日前往重灾区宫城、福岛两县视察。届时将走访避难所,鼓励受灾群众的同时直接听取灾民对政府的要求。 对于菅直人的可能到访,日本基层官员有自己的态度。岩手县宫古市长山本正德向媒体表示,如果菅直人或担当大臣只是随便来看看,接待也是个麻烦事。如果菅直人不了解实际情况,只是来看看,不会给当地民众带来多少帮助。 21日,东京、福岛等地下雨,首相官邸发布消息称,菅直人取消了视察宫城县石卷市等计划,因当地天气情况不佳,不便于直升机起降。 当日,记者在东京涩谷街头见证了一场数千人举行的反政府示威游行,抗议政府在这场大地震中表现出的迟缓与无能。 此前,3月17日,日本《读卖新闻》刊登该报编集委员安瓿顺一的文章称,民主党上台一年,完全没有应对重大灾难的经验,而且大部分精力在处理核泄漏事件,灾区完全依赖民间自救。 在理解与抗议声中,24日的宫城县开始复苏。 清晨,被海啸摧毁的南三陆町,一家加油站的职员正在清理垃圾。上午十点左右,职员们打开了地下油库,用人工方式取油。 在仙台、米登等市,大量餐厅开门营业,高速公路向民众开放,汽油开始恢复供应,个别加油站已不再排有车队。 |
日本政府被指缺经验救援迟缓 民间助力震后救灾
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