资料图：日本近海3月11日发生了强烈地震，首都东京震感强烈。图为茨城县某停车场的车辆被倒塌的墙壁压毁。

　　从台湾《经济日报》获悉，日本地震对日本企业造成重创，虽然许多公司基于社会责任，表示一定不会出走，但为防止客户暂时性转单导致业务永久流失，包括瑞萨电子(Renesas Electronics)、日产汽车和丰田汽车等公司都在考虑把生产线外移。

　　地震之前，全球微处理器大厂瑞萨电子公司已计划，2013年前将晶片生产外包比率由之前的8%升至25%，大部分下单给日本海外晶圆厂，该公司现在打算进一步提高外包比率。瑞萨表示，正洽商将车用微控制晶片的生产交给全球晶圆公司(Global foundries)的新加坡厂。瑞萨担心，全球大车厂四处找寻替代供应商，恐使瑞萨40%的市场占有率下滑。

　　最靠近震央东北地区的日本中小企业受损严重，也担心订单一去不復返，其中包括总部设在石卷市的堀尾製作所，该公司生产蓝光等数位影音光碟读取头，在光学元件市场的市占率达30%。崛尾製作所在中国有两座工厂，虽无立即加速生产外移的计划，但已感受到压力。该公司总裁堀尾正彦说：“这个地区有许多与我们规模相同的小企业，许多人担心交货落后将导致生意永久流失。”

　　宫城县负责经济发展的地方官员伊藤正博指出：“歇业或停产的公司若无法履约交货，可能很难再接到生意。”

　　管理顾问业者AlixPartners高科技业部门主管罗伯兹说，生产外移并非易事，特别是仰赖特殊工具和技能密集的精密加工品，但几乎每家供应受创的企业都必须拟定长期计划，以降低风险。

　　日产目前的汽车生产仅25%仰赖日本厂，地震过后将加速外移及海外外包。该公司去年已将小型车Micra的生产由神奈川转至泰国及他处，2013年还要把跨界休旅车Rogue的生产从九州换到美国密西西比州的坎顿。根据业界观察家的说法，丰田汽车可能关闭一座或更多的日本老旧厂房。丰田承诺在日本境内生产至少300万辆汽车，地震前产能比承诺的多出近百万辆。(中新网财经频道)