当全世界的目光还聚焦在福岛第一核电站的核泄漏事故上时，许多日本公司已开始感受到这次东北部太平洋(601099,股吧)近海地震所带来的另一大问题：电力短缺。3月11日的大地震和海啸不仅使数千人丧生、带来几十亿美元的经济损失，同时还摧毁了日本2.1万兆瓦的电力供应能力（这相当于近10个胡佛水坝的供电能力）。

　　能源短缺最严重的不是受灾最厉害的日本东北部农村地区，而是其南部的关东地区。该地区以东京为中心，是日本人口最密集的地方，而这一地区近1/10的电力都来自如今臭名昭著的福岛核电站的6个反应堆。现在，东京电力公司（Tokyo Electric Power）将关东大部分地区纳入了拉闸限电的范围。夏天，人们会打开空调降温，这将给关东地区的电网带来沉重的负担，电力缺口也将进一步加大。想要解决这一问题并非易事，因为日本已经是世界上能源利用率最高的国家之一。

　　电力供应不稳定也使得情况更加恶化。有时，电力供给能够完全满足用电需求；但其他时候，居民见到的只有来自东京电力寥寥数语的轮流拉闸限电通知。这让许多受影响的企业不知所措。这种情况持续的时间越长，产生的后果就越严重。巴克莱资本公司（Barclays Capital）的分析师估计，轮流拉闸限电和其他节约能源的措施将导致2011年日本制造业国内生产总值缩水600亿美元。日立公司（Hitachi）新闻发言人Tadashi Hisanaga称：“现在的情况就是一波未平一波又起。”许多电子产品制造商都将工厂建在日本东海岸附近，有些是在遭地震袭击的北部，有些是在必须依靠东京电力公司供电的南部。当日立公司修理因地震而无法运作的设施时，电力成为更大的问题。Tadashi Hisanaga说：“拉闸限电可能会成为今后很长一段时间内的常态。”

　　日产汽车公司（Nissan Motor）在拉闸限电地区拥有两家工厂，生产车型包括英菲尼迪越野车，Cube小型房车以及Juke跨界车。该公司高级副总裁安迪·帕尔默（Andy Palmer）称，目前公司已经根据拉闸限电的时间重新调整了汽车产量目标。他说：“现在，我们所有的工厂都可以生产汽车。”日本媒体称，地震后，该国汽车生产商之间进行协调生产的可能性加大。股票研究公司日本高级研究所（Advanced Research Japan）的分析师远藤浩二（Koji Endo）称，汽车喷漆所需温度极高，但限电过后重新开启烤漆房需预热很长时间才能达到规定，这也使汽车的制造完成时间滞后。

　　电脑芯片的制造过程需要稳定的电源来保持精细作业时的适宜温度、洁净室中的气压并提供足量的水。如果在制造过程中拉闸限电，那么所有的芯片都将报废。芯片生产巨头Renesas在关东地区拥有两家工厂，如果算上其在日本的第三家工厂，那么该公司生产的芯片数量约占世界总产量的1/3。最近几个星期，当得知关东地区的具体拉闸限电计划后，Renesas将在该地区的两家工厂的生产计划均推迟了一天。

　　受拉闸限电影响的还有日本的啤酒公司。酿造一听朝日啤酒（Asahi）需要有40天的稳定电力，用来煮沸、冷却麦芽汁并调节适宜温度。大地震发生后，该公司在关东的酒厂便一直未进行任何生产工作，因此朝日啤酒就需大力加强其在日本其他酒厂的生产。

　　虽然日本西部地区电力依旧充足，但是地区间的激烈竞争使得东、西部的电网运作频率不能兼容：西部地区的电网是60赫兹，而东部地区电网则是50赫兹。彭博新闻社称，日本政府官员正与公用设备公司商讨通过铺设电线以及新建变电所等方法将西部电力输送给笼罩在黑暗之中的东部地区。

　　与此同时，数百万关东地区居民已经开始自觉节电。在拉闸限电计划未涉及的东京中部地区，许多建筑关闭了电梯和滚梯，商店和饭馆也都早早关门，即使是举世闻名的、在此次地震中被震歪的东京铁塔也关闭了夜间照明。秋叶原地区的电器和动漫商铺的门脸曾经五彩斑斓，但现在却略显暗淡。即使是天皇夫妇也将日本皇宫列入了拉闸限电计划范围，每天熄灯3小时。这些节电措施使得东京电力公司在过去一周的大部分时间里都有足够电力可以满足整个关东地区的用电需求。但是，日本的能源紧缺现象很可能将持续数月。

　　提要：日本制造商正在将生产线向东京以外地区转移并重新制定工作计划，以应对日本政府轮流拉闸限电。