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人民网东京11月4日电 （刘戈）日本频道综合J-CAST新闻报道，以四月至次年三月为一个完整财年，是日本各大上市公司的惯用做法。

10月31日，日本航空(JAL)和全日空(ANA)两大日本航空公司在同一天公布了截至9月的中期业绩报告，从中我们可以窥见日本航空业的一些近况。

中期业绩报告：日本经济整体好转惠及航空业 提升航空公司营收

据报道，受日本经济态势好转的惠及，两大航空公司的乘客数量增多，最终使得营业收入保持增势，但受日元贬值引起的燃料费趋于增长，最终拉低了整体收益。其中，受事故频发而停运波音787客机的ANA的利润大幅减少。

JAL公布了中期业绩报告，销售收入同比增加4.0%，达6593亿日元，营业利润同比减少14.6%，达958亿日元，净利润同比减少17.8%，报收819亿日元。

受日本本土航线的不俗表现，在同一天发布中期业绩报告的ANA上半年的销售收入同比增加5.9%，达7976亿日元，创历史最好表现。但营业利润同比减少42.5%，收433亿日元，净利润同比减少45.7%，报收200亿日元。

全财年信心：JAL看涨2013财年 ANA调低全财年业绩预测

对于截至到明年3月底的业绩表现，JAL对整个财年表现出了信心，对此前的业绩预测做了上调，而ANA则下调了业绩预测。

JAL将营业收入提高140亿日元增加到1万亿2860亿日元，营业利润提高150亿日元增加到1550亿日元，净利润提高100亿日元提高到1280亿日元。

而ANA则调低营业收入300亿日元调低至1万亿5800亿日元，营业利润调低500亿日元调低至600亿日元，净利润减少300亿日元调低至150亿日元。

针对两大航空公司同天不同命的原因，分析认为，JAL的东南亚航线进展顺利，但ANA受波音787的影响之外，从日本飞往中国的旅游航班的恢复迟缓影响了整年的收益预测。