根据日本船舶出口协会（JSEA）近日发表的统计数据，2015年4月，日本造船企业签署的新船舶出口合同共计22艘、137万GT（64万CGT）规模，以GT为准，同比下降7%，连续10个月保持同比下降趋势。

2015年4月，日本签署的船舶出口合同为14艘散货船（1艘小灵便型、4艘大灵便型、2艘巴拿马型、2艘好望角型以及5艘木材运输船）及8艘油轮（3艘阿芙拉型、2艘VLCC、2艘LNG船以及1艘成品油船）。

在4月份获得的22艘出口船舶订单中，净出口船（国外船东订造）仅为5艘，为日本裔船东的出口船舶订单占比有所提高。

交船期分别为2015会计年度（截止2016年3月）17.2%、2016年11.4%、2017年32.1%、2018年30.2%、2019年7.3%以及2020年1.8%。

相关合同都是现金支付，日货合约占全部的44.8%，外货合约占46.3%，商社签署合同的占比为8.8%。

2015年1～4月，日本出口船舶累计订单量为470万GT（78艘、221万CGT），同比下降31%。

另外，今年4月份，日本相当于完工量的过关业绩为70万GT（20艘、33万CGT），同比下降17%。今年1～4月，累计出口船舶交付业绩为463万GT（117艘、213万CGT），同比增长1%。

2015年4月末，日本的出口船舶手持订单量为2829万GT（634艘、1380万CGT），相比3月末的2762万GT（632艘、1350万CGT）增长。交船期分别为2015会计年度283艘、2016年187艘、2017年131艘、2018年27艘以及2019年之后6艘。