中国军用飞机日前第一次飞越宫古海峡突破了美国所谓的第一岛链，引起了外界的广泛关注。而中国与美国、日本之间的博弈还不仅仅停留在东北亚、军事层面，而是已经演变为全方位的全面竞争。

5月21日，中国轰炸机首次飞越“宫古海峡”赴西太平洋开展远海训练，当天返航，日本媒体指日本航空自卫队F15战斗机从“那霸基地”紧急起飞进行了应对。中国空军表示，中国军用飞机是在例行训练安排中飞越国际空域，符合相关国际法和国际实践，不针对任何特定国家、地区和目标。

这一举动，多少有回应美国在中国南海岛礁上空大搞侦察的意味。但是中日，中美之间的博弈，远不止军事上的你来我往。

日本《读卖新闻》5月22日报道，日本与泰国政府将在下周签署高铁建设合作备忘录。日本方面计划将车辆、线路、运输技术等在内的新干线技术全部打包提供给泰国。而中泰两国政府刚于2014年底达成了共建中泰高铁的协议，去年12月23日，泰国总理巴育到中国访问并参观了中国全国铁路调度指挥中心，泰国方面最终牵手日本的官方理由是中国提供的贷款利息过高。

近年来，越南、泰国以及印度等周边国家对中国高铁输出的警惕态度，已经明显从“经济安全”上升到“政治干预”，同时由于日本铁路与中国的市场份额不相上下，竞争因素无处不在，中国高铁的全球梦面临着不小的挑战。

高铁的优势不仅在于速度快，更在与需要更大的运行网络。中国已经在柬埔寨和老挝站稳了脚跟，因此，日本明白如果不能拿下泰国项目，日本新干线技术将被彻底堵死在越南国内。

但泰国的政治局势瞬息万变，如果以阿披实为首的民主党2016年重新上台，不一定会采用中国或者日本的高铁技术，而可能会按美国的建议采用欧洲的高铁技术。现在判断中日之间的东南亚争夺战谁胜谁负还为时过早。

凤凰卫视记者 常洛闻 报道