腾讯财经讯 据彭博社报道，安倍玲子(Abe Reiko)，是一名土木工程师。然而，在国内，她却找不到工作。日本传统民族宗教神道教，已经渗透进日本的劳动法，成为后者的一部分。神道教的信奉者认为，如果女人进入工程隧道，将会惹怒善妒的女山神，从而引发工人事故。

玲子说，“不管我多努力地学习或取得经验，我都身处劣势，因为我是个女人。为了克服这一劣势，我必须寻找其他途径：学习英语，在发展中国家获得经验，在条件艰苦的南亚工程工作。沿着这条路，所有的一切都会成为我的武器。”

在不足一年的时间内，她自学了英语，最终在挪威科技大学研究生计划中击败了4000名申请人。1995年，她离开日本。

如今，20年过去了，玲子已经成为日本全球参与的“代言人”。当前，日本正在努力甩掉“经济落后者”和“浪费职业女性”的负面形象。关于她的电视广告宣传片已经上了美国有线电视新闻网和英国广播公司。日本首相安倍晋三(安倍晋三和安倍玲子不是亲戚)称赞她展现了日本的实力。同时，玲子已被视为日本为何必须提升职业女性地位的象征。在日本职场，女性管理者所占比例不足5%。

颇具讽刺意味的是，51岁的玲子，不得不远走他乡。在负责印度地铁工程安全问题7年后，她已被晋升为日本建设工程顾问公司Oriental Consultants印度分公司负责人。该公司目前正致力于拓展新德里和孟买的地铁系统，同时在包括班加罗尔、艾哈迈达巴德在内的城市内修建地铁。玲子还负责监管雅加达一项大型公共交通工程，曾参与过中国台湾高铁、乌克兰首都地铁、挪威海底隧道以及卡塔尔城市规划工程的建设。

在建筑工地来回穿梭，身材娇小的玲子冲着一名没有带安全帽的工人怒吼。

头戴安全帽、身穿霓虹灯安全背心、脚蹬建筑工靴的她说，“对于我而言，最重要的事情就是安全。这或许是因为我是个女人。正因为我是个女人，所以我和男工程师考虑问题以及做事的方法不同。”

她深知，对于身处强奸案件发生率极高的国家的女性来说，安全交通至关重要。玲子声称，最令她开心的一件事是，一名年轻女孩对她表示感谢，因为地铁系统的拓展给了这名女孩自由且安全出行的机会。

嫌租房子麻烦，玲子始终住在酒店。在工地，她周围都是男性工人，最多的时候有4万名，只有她一个是女人。

班加罗尔地铁工程承包人G.K. Reddy说，“她是一位大胆勇敢的女士。有一次在品质审查测试安全性时，她直接攀上加固绳索，让我都惊呆了。”

对于即便是最有经验的工程师来说，南亚国家的工程也是一种考验。在建筑条件不完善的建筑物下打隧道，是一项极具挑战性的任务，因为地下震动随时有可能让这些建筑物倒塌。建筑工人通常都是目不识丁，只会讲当地话，而且缺乏相关技能。玲子说，在班加罗尔，一家和Oriental Consultants签约帮助修建地铁的国企，共有100名员工，他们根本就没见过地铁，更别提修地铁了。

尽管玲子付出了比男同事多太多的努力，但是有些工程仍会出现这样那样的问题。班加罗尔地铁一号线原定于2011年竣工，但是到目前为止工程进度不足一半。尚不清楚到新设置的竣工日期(9月份)，这项工程是否能顺利完成。据《印度时报》报道，知情人士透露，工程拖延已导致成本增加近20%。玲子声称，提前完成且工程款符合预算的德里地铁首期工程，是印度基础设施工程的一个例外。

日本外务省在电子邮件中指出，在给印度等国家带去日本先进的技术、基础设施专门知识和技能、总质量管理以及安全跟踪记录方面，玲子扮演了重要角色。

邮件称，“我们很高兴一名日本女性能站在前沿阵地，展现她的职业能力，同时帮助印度社会向更好的方向转变。”

据报道，在4月份的彭博专栏中，安倍晋三写道，像玲子这样在国外工作的日本女性，是职场女性的榜样。

玲子说，“如果我是个那女人，我就不用去海外，因为我没理由那么做。对我而言，出国是唯一的生存之道。现在，我很高兴我是个女人。我认为，现在我已经成了日本全球化的代言人。不过，我并不认为我会回日本工作。我想要成为顶尖工程师，不仅仅是女工程师中间的佼佼者，还要是所有日本工程师中最棒的。”(米娜)