据日本J-cast网站6月3日报道，日本自6月1日起正式实施新版道路交通法，新法规主要加大了对非机动车驾驶者的管制力度。其中还规定，屡次违反法规者，将必须强制接受“自行车交通安全讲习”课程。

此次日本实施的新办《道路交通安全法》中，其重点在于调整了自行车通行的相关规定。新法规将无视信号灯、醉酒骑行等列入可能引发重大交通事故的危险行为。同时规定，若3年内被发现犯有两次危险骑车行为，就必须在3个月内于所在地公安委员会接受交通安全讲习课程。如若拒绝接受课程学习，将被处以5万日元(约合人民币2500元)以下的罚款。

新法规中设有14项违法行为。其中一项“违反安全骑行义务”中，列举了以下危险行为：因没有正确使用手柄或刹车而将可能导致他人伤害的行为，夜间骑车不开灯，骑车时撑伞、戴耳机、看手机等。

据2012年日本警察厅交通局交通企划课相关资料显示，10年以来，自行车与行人发生的交通事故量已增长到1.5倍。此外，因违反自行车通行规则导致的死亡事故也有发生。

此前，与机动车驾驶相比，日本非机动驾驶违章行为并没有设罚金或扣分制度，因此也未能立刻判刑事处罚。面对轻度违章行为，日本警察一直警告放行。修正后的新法规中，轻度违章行为也将被严肃处理。

据悉，新法实施已有“显著”效果，不少日本网友已在推特等表示“被警察抓到了”：

“骑车时戴着耳机就被抓了。”

“两手放开手柄就被抓了。”

“等红灯时，看了下电车时间被抓了。”

这些多为“违反安全骑车义务”造成，甚至有网友表示已被发现两次违章行为。

据报道，对加强非机动车驾驶的管制力度，已有不少人表示不满。其理由大多为，修改法规不切合实际情况、基础设施并不完善等等。在日本原有的《道路交通安全法》中，自行车等非机动车与机动车相同，必须遵守道路标识、在机动车道上行驶。

然而，非机动车与机动车并排行驶，尤其当自行车向路边停靠时，极易引发交通事故。因此，有些道路不会设有非机动车道，或减少其宽度。

日本警察厅曾表示：“非机动车一定不能在人行道上行驶，但也不一定非要在机动车道上行驶。”日本《道路交通安全法》第63条第4项规定，在有自行车通行标志的情况下，当骑车人为未成年儿童或老年人时，可在人行道上行驶。