中新网7月1日电 据日媒报道，日前，日本交通大动脉东海道新干线上发生乘客自焚事件。此事令有关人士感到震惊。新干线以运送大量旅客、方便并准时运行为卖点，但另一方面对行李不进行安检，部分危机管理专家要求加强应对。在举办2020年东京奥运会和残奥会之前，这也是日本从反恐角度面临的巨大课题。

为便捷难以检查所有人和行李

当地时间6月30日，由东京开往新大阪的新干线“希望”号列车内一名男子用塑料桶泼洒油状液体并淋在自己身上后用打火机点燃。事后，这名自焚男子及另一名50多岁的女性死亡。包括重伤者在内，伤者达到至少26人。

据日本国土交通省称，根据该国《铁道营业法》等法规，乘客不得将汽油等可燃液体带进车内，但目前不对乘客行李实施安检。东海道新干线1993年曾发生一名乘客在列车内被刺杀的事件，事发地点同样也是正在行驶的“希望”号车厢，但之后也没采取检查乘客行李内是否有危险物品的机制。

日本国交省负责人表示：“过去曾在内部进行讨论，但难以采取对策。”这是因为在拥挤的车站难以短时间内对所有乘客进行检查。

JR东海负责人也表示，从便捷性来看，难以像机场那样对每个人和所有行李进行检查。该负责人表示，正努力通过保安巡视和设置监控摄像头来采取安全对策。

学者批安检措施欠缺

报道指出，在其他国家和地区，高铁虽然在运行班次数量等方面与日本新干线有所不同，但为了应对接连出现的恐怖行为，高铁主要车站也对乘客行李进行安检。

连接英国伦敦、法国巴黎、比利时布鲁塞尔等地的“欧洲之星”高铁就在车站确认乘客护照时检查行李。受法国《查理周刊》总部枪击事件的影响，英国政府1月宣布将对从法国前往英国的旅客及车辆加大检查力度。

在对恐怖主义的警戒水位高涨的背景下，日本部分专家也指出了迄今为止的应对不够充分的问题。青森中央学院大学研究生院教授大泉光一指出：“以前就知道新干线容易成为恐怖袭击的瞄准对象，但在日本谈其危险性被视为禁忌。”

他表示，此次在东海道新干线发生的事件暴露出日本公共交通机构的安全对策不够充分的问题，称“应该检查乘客携带的物品，不仅是铁路公司，国民的理解也至关重要。”