以下为中国经济网国际部10月15日编译整理的驻外记者报道和全球主要财经媒体要闻消息简报，仅供参考：

IEA：明年石油仍供过于求

世界主要能源预测机构——国际能源机构(IEA)周二表示，石油输出国组织（OPEC，简称欧佩克）产油量增加以及全球经济增长放缓意味着，原油供过于求的现象将延续到明年。IEA称，随着低油价的刺激效应逐渐消失、依赖大宗商品收入的国家经济活动减弱，预计石油需求增长将出现“显著放缓”。IEA补充称，一旦针对伊朗的制裁解除，这个欧佩克成员国就可能增产，其影响预计将大于美国自2008年以来石油产量首次下降的影响。（此消息来自《金融时报》）

美联储两名理事公开反对加息

两名美联储理事表示，他们反对在近期加息，在各方对通胀前景意见不一之际，这一表态对美联储主席珍妮特-耶伦(Janet Yellen)采取的姿态提出了质疑。周二，美联储理事丹尼尔-塔鲁洛(Daniel Tarullo)在接受CNBC采访时表示，他预计今年内加息是不合适的，他由此加入另一位理事莱尔-布雷纳德(Lael Brainard)的行列，认为应该采取观望姿态。这两位政策制定者似乎对支撑耶伦政策路径的一项假设提出了质疑。这项假设是，随着美国接近充分就业状况，通胀率将加速上升。（此消息来自《金融时报》）

澳大利亚有望批准澳中贸易协定

《金融时报》报道说，澳大利亚正准备批准该国与中国达成的一个贸易协定，此前反对党工党提出一个妥协方案，以化解澳方对于该协定带来的项目将优先雇用中国工人的担心。6月签署、但需要立法的这个贸易协定，将为澳大利亚的出口削减关税并消除其他障碍，同时放松针对中国对澳投资的规则。（此消息来自《金融时报》）

日本在印度举行新干线推介会

日本政府14日在印度首都新德里举行了一场新干线铁路推介会。此前在印尼高铁计划的日中争夺战中，日方不敌开出优厚条件的中方而落败。日本此次瞄准印度西部“孟买-艾哈迈达巴德”高铁计划力图卷土重来。参会的还有东日本铁路公司（JR东日本）、三菱电机、日立制作所等企业。现场展出了新干线驾驶模拟器等设备，宣传日本的技术优势。日印两国政府今年7月完成了印度高铁项目可行性研究，新干线技术事实上已经获得推荐。（此消息来自共同社）

日本拟对进口车部分适用美国安全标准

共同社报道说，日本政府日前基本决定对进口美国车部分适用该国安全标准，免除日本的单独审查。等同于或较日本更为严格的7个项目预计将采用美国标准。随着跨太平洋伙伴关系协定（TPP）谈判本月5日基本达成协议，日美间的汽车协议也尘埃落定，日方上述决定将作为TPP附件列入有关协议。此外，日本政府还确认美国车可享受环保车购置税优惠和补贴。在对日出口增长乏力的背景下，美方强调存在“非关税壁垒”，日方在一定程度上顾及了这一诉求。（此消息来自共同社）

WTO认定中国对日本高性能钢材征税违规

因认为中国对日本产部分钢材征收的关税违规，日本向世界贸易组织（WTO）申请仲裁，10月14日上诉机构认定中国违反WTO协定。在日本确定胜诉之后，中国有望近期撤销关税。此外，以同样内容起诉中国的欧盟（EU）同时确定胜诉。中国征收约10％高关税的是用于火力发电站锅炉的高性能不锈钢管。中国认为日本产品以低于日本国内的价格在中国销售，中国产品遭受了损害，2012年11月起征收关税。日本方面2013年4月向WTO起诉。指出日本产品面向高效率的火力发电站，与面向低效率的火力发电站的中国产品不形成竞争关系。主张中国在并未充分验证竞争关系的情况下征税，违反WTO协定。（此消息来自日本经济新闻）

朴槿惠呼吁韩美进一步加强制造业领域合作

正在美国访问的韩国总统朴槿惠15日在华盛顿出席由韩国大韩商工会议所和美国制造业协会（NAM）共同主办的“韩美尖端产业伙伴关系论坛”并致辞，呼吁韩美进一步加强制造业领域合作。朴槿惠表示，韩美不仅是最亲密的朋友，也是友好的合作伙伴。如果双方各自发挥在制造业领域中的优势，加强在制造业创新方面的合作与沟通，两国制造业有望迎来“新文艺复兴”时期。（此消息来自韩联社）

韩国央行维持基准利率1.50%不变

韩国银行（央行）15日召开金融货币委员会全体会议，决定将基准利率维持在1.50%。这是央行连续第四个月维持基准利率不变。韩国央行去年8月、10月和今年3月、6月分别下调基准利率0.25个百分点。分析认为，在韩国内需出现明显好转之势的情况下，央行决定先观察低利率政策对韩国经济发挥的正面作用，然后再采取应对措施。（此消息来自韩联社）

人民币成为EBS平台交易量第三大货币

人民币成为电子交易系统(EBS)平台交易量第三大的货币，超过了美元兑瑞郎以及欧元兑日圆等货币对。毅联汇业(ICAP)旗下的EBS Brokertec官员称，过去一年中每日参与人民币交投的市场参与者增长了50%。此前环球银行金融电讯协会(SWIFT)指出，8月人民币超越日圆，成为第四大全球支付货币。（此消息来自路透社）

前三季中国发改委审批核准投资项目218个 总投资18，131亿元

中国国家发展改革委周四表示，今年1-9月，发改委审批核准固定资产投资项目218个，总投资18，131亿元人民币。发改委新闻发言人李朴民在例行发布会上称，发改委会同相关部门、国家开发银行和农发行等，通过发行债券筹集资金设立专项建设基金，直接注入项目资本金，支持看得准、有回报、不新增过剩产能的重点领域建设。目前，第一批专项建设基金已投放到位，第二批正在投放。在其审批的项目中，农业水利项目53个，总投资3，982亿元；交通基础设施项目84个，总投资9，906亿元；高技术和信息化项目33个，总投资208亿元；能源项目25个，总投资2，366亿元；社会事业等项目23个，总投资1，669亿元。（此消息来自发改委网站）

中国债券市场近期飙升

最近几周中国债券市场悄然飙升。5年期国债收益率已从4月初的3.47%降至昨日的2.92%。超过一半的降幅是8月下旬以来出现的。今年前8个月，中国国债发行总量共计12.6万亿元人民币（合2万亿美元），较去年同期增长63%。昨天拍卖的10年期国债的收益率达到自2008年以来的最低水平。（此消息来自《金融时报》）

全日空将增加羽田至上海线航班

全日空公司14日宣布，明年2月1日起将把连接羽田机场和中国上海的航班增加至每天3个往返。目前连接上海虹桥机场的航班每天1个往返，25日起连接浦东机场的航班每天增加1个往返。浦东机场起降的航班明年2月将增加为每天2个往返。因考虑到乘客抵达日本后有可能转乘国内线，到达羽田机场的时间设定为早晨5点25分。而从羽田机场出发的时间为晚上10点，以延长游客在日本的逗留时间。（此消息来自共同社）

日本显示器公司拟把多处在华工厂集中到深圳

共同社报道说，由日立、东芝、索尼的中小型液晶面板部门整合而成的日本显示器公司（JDI）考虑把位于中国的3处工厂集中起来。原因是中国经济失速导致智能手机屏幕需求低迷。该公司可能将把这些工厂集中到智能手机厂商云集的广东省深圳市，从而实现合理化配置。（此消息来自共同社）

全新普锐斯首次亮相 四轮驱动油耗逆天

10月13日，丰田全新混合动力车“普锐斯”在日本首次亮相。新款普锐斯采用低重心底盘，提高了行驶性能。马达和电池性能也得到改善，每升汽油的最长续航里程达到40公里，比旧款延长了20%左右。新款普锐斯的油耗性能甚至超过了丰田小型混动车“AQUA”和铃木轻型汽车“奥拓（ALTO）”的每升油37公里。

中国石化新疆煤制气外输管道工程项目获批 总投资逾千亿元

中国石化新疆煤制气外输管道工程项目（新气管道）近日获得国家发改委核准，项目总投资超过1，300亿元人民币，将为增加中国天然气供应提供助力，对于满足中东部地区天然气需求，带动新疆和沿线地区经济社会发展具有重要意义。中国石化新闻网周三报导称，该大型能源项目主要建设内容包括1条干线和6条支干线，全长合计约8，400公里。其中干线起自新疆昌吉州木垒县，终于广东韶关，设计输量300亿立方米/年。（此消息来自中国石化新闻网）

斯沃琪携手交行和银联等推具支付功能的腕表 明年初上市

传统钟表企业瑞士斯沃琪集团(UHR.VX)将联手交通银行(3328.HK)(601328.SS)、中国银联等周三发布一款具有支付功能的腕表，产品计划明年初上市。公司新闻稿称，本次合作，将在斯沃琪最新推出的贝拉米腕表（SWATCH BELLAMY）中加载非接触支付功能，届时在全球具有银联“闪付”受理功能的终端上均可使用。该腕表也是一张交通银行的借记卡，可以通过非接方式实现消费、取现、电子现金充值等功能。（此消息来自路透社）

中国三大运营商向铁塔公司转让资产 将获不菲收益

中国电信(0728.HK)、中国移动(0941.HK)和中国联通(0762.HK)周三晚间发布公告称，三家公司周三已与中国铁塔公司签约，后者以现金和发行股份的形式向三者收购全部存量铁塔相关资产，这三家上市公司均将获得因资产溢价带来的不菲收益。中国移动计划转让的铁塔相关资产评估值为1，163.66亿元人民币；中国联通和中国电信分别为631.8亿元和343.42亿元。中国铁塔将以发行股份与支付现金相结合的方式，收购这些资产。此外，中国铁塔将同步向中国国新控股公司增发新股，后者以现金认购。中国铁塔将在收到国新认购款后，分期支付现金对价，将于2017年底前支付完毕。交易完成后，中国铁塔将由中国移动持有38%股份、中国联通持有28.1%股份、中国电信持有27.9%股份、中国国新持有6%股份。（此消息来自路透社）

中国华融IPO集资196亿港元 锁定10名基础投资者

据路透周四获得的销售文件显示，中国资产规模最大的资产管理公司--中国华融计划在香港首次公开发售（IPO）集资高至196亿港元，并锁定10名基础投资者，占发售比例最多七成。华融原本计划集资最多214亿港元，但由于现有股东财政部和中粮集团决定不出售旧股，令IPO规模缩减18亿港元或8-9%。（此消息来自路透社）

特斯拉发布自动驾驶车载系统

特斯拉(TeslaMotors Inc.， TSLA)周四发布了一套包含先进自动驾驶功能的系统，出于监管和安全方面的考虑，该系统并不能实现完全的无人驾驶。该软件将允许驾驶者无需使用手脚操作，车辆即可自动行驶，既适用于走走停停的路况，也适用于高速公路，还能自动泊车。全球范围内较新的50，000辆Model S汽车可以下载该系统，美国的车主可能会最先使用这一功能。特斯拉的这款软件要求驾驶员每10秒钟左右要握住方向盘，以避免车速下降，但未来驾驶员可以完全不需要握住方向盘。（此消息来自路透社）

中远集团和中国海运的合并谈判进入后期

知情人士称，中国两家国有航运业巨头中国远洋运输(集团)总公司(China Ocean Shipping (Group) Co.， 简称：中远集团)和中国海运(集团)总公司(China Shipping Group， 简称：中国海运)的合并谈判已进入后期，谈判的焦点是合并两家集团的集装箱航运业务。若交易达成，将缔造出运力全球第四大的集装箱航运公司，并且进一步推动中国政府对部分国有企业进行整合。此外，该交易也可能有助推展外界期待已久的中国境外高度分散的集装箱航运业的整合大潮。（此消息来自道琼斯）

摩根大通收入下滑 将大幅削减成本

摩根大通(JPMorgan Chase)周二发布第三季度业绩报告显示，今年第三季度该行净收入为68亿美元，经调整后每股盈利为1.32美元，收入下滑约7%，为235亿美元。分析师原本预测该银行每股收益为1.38美元，同比上涨0.02美元。该银行承诺将再削减5亿美元成本，因摩根大通报告的利润不及市场预期。按资产衡量，摩根大通是美国最大银行。（此消息来自《金融时报》）

文艺复兴科技关闭旗下一只10亿美元基金

全球最成功且最隐秘的对冲基金集团之一文艺复兴科技(Renaissance Technologies)将关闭旗下一只10亿美元的投资基金，此前该基金平平的业绩未能吸引足够多的外部投资者。知情人士称，该基金管理着大约10亿美元的资产，今年的回报率为1.75%，自2007年9月创建以来年化回报率为2.86%。但这不及管理期货基金近4%的平均水平，也远远低于该行业最知名的投资工具。（此消息来自《金融时报》）