在刚刚闭幕的第44届东京车展上，车辆节能环保和智能化是两大技术亮点。据日本《日刊工业新闻》报道，在此次东京车展的媒体发布会上，日本汽车厂家纷纷宣布将在2020年使自动驾驶技术进入实用化。

丰田、本田、富士重工等宣布将在2020年前使车辆高速公路自动驾驶技术进入实用化。而日产则准备将其与美国航空航天局（NASA）在“人机界面（HMI，human-machine interface）”领域的联合研究成果商业化，到2020年不仅实现高速公路上的自动驾驶，还将推出在一般道路也可以进行自动驾驶的汽车。

另据报道，丰田汽车公司已于2015年10月，在东京“首都高速”的有明出入口至福住出入口的5.5公里路段，开始了面向媒体的装有自动驾驶系统的“雷克萨斯GS”的试乘演示；日产汽车公司已于2015年10月31日，在本次东京车展会场周边一段17公里的“一般道路”上，开始了面向普通民众的装有自动驾驶系统的电动车“凌风（Leaf）”的试乘演示；本田汽车公司则于2015年11月3日，在东京都“首都高速”地处江东区的一段8公里的路段上，面向媒体记者开始了装有自动驾驶系统的混合动力汽车“里程（Legend）”的试乘演示。

而在政府方面，日本首相安倍晋三也于2015年11月5日举行的第2次“未来投资”官民对话中，把自动驾驶技术列为第四次产业革命中最具发展前景的重点投资方向之一，提出的目标是“要在2020年东京奥运会上实现自动驾驶的出行服务，届时日本也将实现在高速公路上的自动驾驶。为此，要在2017年完成相关法规制度的制定、相关道路基础设施等的准备，并进行必要的验证考核”。

目前，自动驾驶技术竞争正趋于白热化，相关产品很快也将进入人们的生活。（作者系科技部高技术研究发展中心副研究员）