泰国交通部长阿空近日表示，对于日泰铁路合作项目中的曼谷－清迈高铁，日方建议不全部修建，而是先动工其中一段。根据去年签订的合作备忘录，日本计划在泰参与三条铁路的建设。日本在与泰商谈铁路合作时，并不谈“战略”，但实际上处处与其在东南亚的战略布局相关。

根据去年签署的铁路合作备忘录，日本将在泰国参与三条铁路的建设，其中贯通泰国缅甸边境和泰国柬埔寨边境的“东南线”战略意义重大，也是日方最看重的一条线路。它连接北碧府、曼谷到沙缴府的东西走向复线米轨铁路，主要覆盖泰国东南部地区，从西到东贯通泰国缅甸和泰国柬埔寨边境，并连接主要港口和工业区。

泰国正大管理学院中国东盟研究中心主任汤之敏说，日本青睐这条线路，是瞄准了它向西在纬度上与缅甸东部土瓦经济特区十分接近，向东则可延伸到柬埔寨首都金边、越南胡志明市，未来将为日本进一步扩大与东南亚其他国家的互联互通奠定基础。

开泰研究中心中文部主任黄斌说，日泰铁路合作不可能不与日本在东南亚经济战略布局密切相关，但日本从政府到民间舆论甚少把战略挂在嘴边。在周边东南亚诸国中，日本对泰直接投资最多，但近年来却逐年减少。与此同时，日本投资向其他东南亚国家转移。缅甸被日本认为是极富投资潜力的国家之一。泰日已携手参与缅甸土瓦经济特区投资建设。汤之敏认为，日本的战略规划是，既可以将泰国当作生产、中转和区域销售的中心，同时又将缅甸打造为链接印度洋和太平洋的新门户。

李颖 明大军