中评社7月5日发表文章“日本积极加大投资，与中国竞争？”，文章如下：

近日，日本国会批准了对日本国际合作银行经营章程进行里程碑式的修改。该法案的修订允许该银行通过一个特殊账户做出风险较高的基础设施投资，以便於使那些在政府支持下投资东盟的日本企业能与中国企业展开更有力的竞争，因为以往很多东盟项目都因严格的信贷标准而被否决，该法案的修订将进一步推动日本企业在东盟地区的投资，扫清了与中国竞争的一个障碍，也将使日本企业更有力地与中国竞争对手争夺合约，从而使中、日两国在东盟地区影响力的竞争进一步加剧，也有助於东盟地区经济进一步发展。

日本国际合作银行已修改了贷款规定，以促进日本对东盟基础设施领域的投资，今后几年日本企业对东盟基础设施这类的投资将持续增长。此次修改有助於日本在竞标大型基础设施投资项目时更具竞争力。

众所周知，东盟地区现在已发展成为全球经济最具活力的地区之一，但东盟各国目前基础设施（除新加坡外）普遍较为落后，尤其是电力与道路交通设施一直成为影响东盟国家向前发展的瓶颈，基础设施落后成为东盟国家进一步发展面临的最大挑战之一。电力和交通基础设施项目成为中国和日本企业竞相投资的主要目标。此次银行法的修订将进一步推动日本企业对东盟地区交通设施项目的投资，并将形成一种新的良性循环，有助於鼓励其他日本企业在东盟地区的后续投资。

长期以来，日本国际合作银行成为了为日本企业海外投资提供支持的主要政府实体，为那些对於私营部门银行规模过大或者风险太高的项目、或者无法以借款者能够接受的利率放贷的提供资金。因此，该法案的修订，使得日本国际合作银行能够更好地在东盟地区大举投资电力项目，从而进一步扩大日本在东盟各国的经济影响力，进而增加与中国企业在东盟竞争的成功案例，也有助於日本扩大在东盟地区的政治影响力。

中国自2010年与东盟建立自贸区以来，双边贸易发展很快，中国与东盟之间的贸易占全球贸易的13%，是目前世界人口最多的自贸区，也成为发展中国家间最大的自贸区。中国连续5年成为东盟最大的贸易夥伴，东盟也已成为中国第三大贸易夥伴。中国与东盟商定在2020年达到1万亿美元贸易额的目标。

中国、日本和东盟同为东亚地区的主要经济体。中国与日本都是东盟主要的对话夥伴国。而且，中国、日本同为东盟的主要的直接投资来源国。但是，中、日两国对东盟投资差异性很大，无论在投资结构与投资方式领域，还是投资水平与质量等方面，和日本相比，中国在东盟地区的投资规模存在较大差距。制造业成为日本对东盟的投资主要集中领域，在制造业投资的基础上，日本企业也不断扩大以市场进入为目的金融和保险业、批发和零售业的投资。2010年后中国对东盟的投资逐渐集中於基础设施建设、房地产、采矿、金融等领域。在基础设施建设方面中国已经形成国际性的优势。

日本对东盟的投资主要是本国产业链在外部的延伸，成为日本母公司产业链的组成部分，并带动当地经济发展。而中国对东盟的投资则以资源获取和工程建设为主，难以实现生产网络拓展的功能。中国与东盟之间的经济合作关系远不及日本在东盟的产业链拓展模式紧密，双方在经济合作中难以实现深度整合。

东盟地区对中、日两国具有重要的地缘政治意义，中、日两国与东盟地区经济深度融合，将有助於亚太地区繁荣与稳定，推动国际政治、经济新秩序的重构。因此，中、日两国在东盟地区的竞争应拋弃“零和游戏”，发挥各自在东盟地区的优势，取长补短，实现共赢。