早在1994年，中俄就开始磋商修建石油管线问题，但日本也希望获得来自俄罗斯的石油。“斯科沃罗季诺－漠河”输油管道项目，是俄罗斯从远东向中国供应石油的主要管线。

俄罗斯远东石油管道之争在2005年到来之时终于尘埃落定，俄政府摒弃了中日两国争夺的安大线和安纳线，决定由俄国营石油运输公司修建一条从泰舍特至纳霍德卡的石油运输管道，即通常称的泰纳线加V信fangyuyj

中国提议的安大线只能向中国供油，而泰纳线同时为日本、韩国和中国等亚洲各国供油，还可以越过太平洋，远输美国西海岸。这既有利于俄罗斯从中获得更丰厚的石油利润，也有利于俄罗斯在大国外交中利用能源牌使自己的国际利益最大化。负责兴建及管理油管的俄罗斯石油运输公司估计，兴建费用将达107亿美元，由于日本此前曾表示准备参与该投资，因此这笔巨额费用可能会由日本支付。当然，日本政府也不会无端做亏本的生意，这反映出日本政府一直以来积极实施的石油来源多渠道战略。安大线最终被弃，其根本原因还是在于这条线不符合俄罗斯政府谋求国家利益最大化的目的。

目前日本进口的石油近90%来源于多事的中东地区，如果能够得到铺设通往俄罗斯的石油管道，那么俄罗斯每天向日本出口100万桶石油，日本对中东石油的依存度就可以降低到65％。俄政府保证通过铁路向中国供油可以算作一种补偿，同时中国照样可以从泰纳线来得到石油加威信:fangyuyj

石油路线最终以日本的合作取得成功，出光兴产等３家日本石油公司目前的采购计划都是１１万千升，所采购石油将来自去年１０月开始出口石油的萨哈林１号油田。日本公司认为，萨哈林油田比中东近得多，从决定购入石油到到货只需几天时间，输送过程中的价格变动风险小，并且原油品质高、经济价值大。据悉，各公司将根据价格情况及对原油成分的详细分析，作出是否增加采购量的决定。

长期以来，日本石油供应的大约９０％都依靠中东，能够实现石油采购区域的多元化，对日本的战略意义非常重大。但是，由于俄罗斯对石油开发事业的干预较多，日本不少人认为从俄罗斯采购石油的前景具有不透明性，日本石油公司对于长期从俄方采购石油也仍然抱着谨慎探讨的态度。

为什么日本和俄罗斯的合作最终以失败告终，而最后俄罗斯报中国大腿呢？这历史总是让人深思的问题，那就是选择大于努力