富士山作为日本最著名的象征之一，不仅是一个神奇的自然景观，同时也代表了更多积极向上的含义。富士赛道，以坐落于巍峨的富士山脚下而得名。这条拥有着40年历史的赛道,曾经承办过1976年和1977年两届F1日本大奖赛。在今年7月15至17日，亚洲GT系列赛（GT亚锦赛）总第7回合第8回合在日本富士赛道举行，势必又会为来自全球各地的游客增添不少旅行的意义。盈佳国际作为亚洲线上娱乐的领先品牌，同时也是GT亚洲2016年赛季宾利绝对车队的官方指定合作伙伴，在第7/8回合日本富士站，明星车手方骏宇和金载浣继续驾驶印有盈佳国际W11品牌标识的宾利7号GT3赛车于富士赛道（Fuji Speedway）展开激烈的追逐。

富士赛车场拥有40多年的悠久历史，赛场西北面就是雄伟壮丽的富士山。赛道全长4563米。首先，是一条长1475米的主直道，这也是所有F1大奖赛场地中最长的直道。能否在直道上取得更快的速度，取决于最后一个弯——Panasonic弯的出弯情况，在比赛中利用尾流超车也是非常令人激动的场面。入一号弯之前要在直道末端大力刹车，这里通常会上演非常激烈的争夺场面。盈佳国际明星车手方骏宇本赛季已经屡次创下最快圈速，在富士赛道（Fuji Speedway）的Panasonic弯，宾利7号GT3赛车驾驶者方骏宇势必成为全场焦点所在。

出一号弯之后，是一段倾斜度10%的下坡路段，然后赛车要加油通过弯度较缓的2号弯直到Coca-Cola弯。在Coca-Cola弯，过一号弯角时的线路以及随后的加速力度都将很大程度上影响到Coca-Cola弯。由于出弯后是一段上坡路段，所以车手很难看到出弯点。因此判断何时加速就比较困难。在Coca-Cola弯和第5号弯之间是一个中高速凸型弯--100R（4号弯）。

出100R弯时赛车扭矩作用力向左，然后大力刹车左转通过Hair Pin弯，这个发夹弯很急，当赛车刹车过弯时，扭矩作用力从向左变成向右，保持车身平稳较难，这个弯角也是一个超车的好地方。

过了Hair Pin弯之后，随后来到一个复合弯——300R。赛车的调教将会直接影响从Hair Pin弯到Dunlop弯的行驶速度，在入Dunlop弯之前是一个很好的超车点。这一点也是整条赛道的最低点，从这里到主直道大约有35米的高度落差，要通过高低不一的技术型弯角路段。之后，与高速路段的油门控制不同，车手们在通过从第13号弯到Netz弯这一段技术型弯角时要十分精确地控制油门，这一路段掌握过弯节奏较难。由于要同时保持赛车通过高速和路段和低速路段时的平衡，车手和车队需要慎重考虑应该如何调教赛车。实际上，Netz弯这一路段在其他的方程式赛车比赛中都是很好的超车地点。

在富士赛道（Fuji Speedway）的最后一个弯角就是Panasonic弯，前面已经提到过，这里的出弯速度将会对主直道上的尾速产生巨大的影响。试想，当盈佳国际宾利7号GT3赛车由方骏宇、金载浣驾驶着从巨大的看台前飞驰而过，那场面也是独一无二的，也必将是激动人心的。盈佳国际赞助宾利车队出征2016亚洲GT系列赛，本周末日本富士赛道（Fuji Speedway），亚洲GT系列赛（GT亚锦赛）第7/8回合，诚邀共赏。