里约奥运会闭幕式上，日本展示了一个充满未来感的“东京八分钟”。

看起来，它已经在用新技术为2020年奥运会做准备了。

首先是为无人车逐渐普及所设计的一项3D地图计划。

这项地图计划由三菱电机、Zenrin地图制造商和另外九家汽车制造商共同参与，首先它们将对东京的主干道进行道路信息采集，制成高清晰度的3D地图。

和所谓的车载 3D 地图不同的是，它不是简单的 3D 成像，而是可以帮助无人车识别道路信息并到达准确位置的 3D 地图。

高清晰度的 3D 地图制作过程也相对更复杂。

三菱电机使用了高精度信息采集技术，包括定位系统、传感器等。当地图车在道路上进行数据采集时，GPS 会实时追踪汽车行驶的横向位置并记录，传感器则用来探测道路情况。

同时他们还采纳了激光雷达技术，来确认和收集道路标识等纵向数据。数据采集完成以后，最后将通过电脑转化为无人车可以识别的 3D 版地图。

当无人车在道路上遇到拐角处的红灯，它要提前预知需要减速慢行；在陡坡处，要知道如何采取正确的操作来防止制造拥堵。

而能对无人车进行精确指引的地图，决定了未来无人车究竟能不能靠谱地在马路上行驶。

无人车地图也是越来越多公司在关注的事情。Uber 买了地图团队之后，开始在墨西哥制作自己的无人车地图，和Google 地图的冲突也在不断升级。

一些传统汽车厂商，比如福特则通过收购或者投资地图公司来加入无人车地图技术的阵营当中。