腾讯科技讯 早前，Uber变卖资产退出了中国专车市场，但是该公司并未停止国际化扩张。据《华尔街日报》周三报道，Uber即将在日本推出餐饮外卖配送的服务。

Uber的主业是专车，但是根据日本的法律，Uber禁止在日本提供专车服务，因此如果想挖掘日本的移动互联网大市场，该公司只有寻找其他突破口。

据悉，本周四开始，Uber将会在首都东京市推出餐馆外卖配送服务，这一服务名为“UberEats”（Eat为中文“吃”的意思）。

东京市拥有大量的餐馆，但是外卖服务并不发达，Uber想挖掘其中的商机。

实际上在全球范围内，Uber早已推出了了餐饮外卖递送服务，东京市是全球第34个城市，未来Uber还将把这一服务推广到其他日本城市。据悉，Uber这一服务的配送人员，将使用自行车而不是私家车，他们将会服务东京市超过150家餐馆。

日本拥有相当完善的市场竞争法律，按照日本的法律，Uber不可能让私家车司机通过智能手机提供专车服务，这一服务将会扰乱目前的出租车市场，损害出租车司机的利益。众所周知的是，Uber的服务在全世界许多国家引发了争议，出租车司机认为造成了不公平竞争。

目前在日本，Uber可以作为一个出租车、豪车服务公司和消费者之间的中介平台。

《华尔街日报》报道称，在日本各大城市，出租车十分方便，另外公共交通的使用率也相当高，因此Uber的移动专车即使法律许可、想在日本发展难度极大。

对于Uber而言，在日本市场获取收益的最佳方式将是外卖服务。UberEats业务亚洲市场的负责人罗斯（Simon Rossi）对媒体表示，他期望东京市能够成为Uber外卖业务在亚洲表现最好的一座城市。

在美国等市场，Uber已经开始了业务多元化，从早期的运送乘客变成运送“一切商品”。

Uber的快递业务已经无所不包，比如餐饮食品、重要礼品等。今年年中，Uber干脆推出了一个开发接口工具（API），第三方的各种服务商，都可以直接连接Uber平台，从而让专车司机大军配送自己的货物或商品。

目前，已经有许多服务商接入了Uber的递送服务，包括披萨店、上门干洗服务、无人机租赁公司等。（综合/晨曦）