据印度《经济时报》11月1日报道，印度正在考察一份提案，可能将其第二份高铁建造项目合同授予日本，印度总理莫迪将于11月11日起对日本展开为期两天的访问，届时印日双方将就此事展开讨论。

据报道，日本此前就曾与印度签订合同，以新干线技术为基础在印度建造第一条高铁，连接孟买和艾哈迈达巴德。此次的项目或许将成为日本在印度的第二个高铁建造项目。

印度“消息人士”称，日本可能会像资助第一个高铁项目一样，为此次的项目提供资金。印日双方官员正在讨论这一提案，内容包括第二条高铁的路线等，这条铁路计划建造于印度南部或中部。

熟悉该项目的人认为，日本在研发和运营高速铁路网方面有几十年的经验，将是印度政府计划的核心。2015年12月日本首相安倍晋三访印期间，双方签订了第一份高铁合同。这条线路包括许多隧道和桥梁，其工程设计计划将于2016年12月开始，线路将于2023至2024年完工。印度政府称，这条线路的票价会比机票价格低。

据报道，日本目前正为建造第一条高铁的项目提供资金援助，贷款高达全部花费的81%，名义利率为每年0.1%。印度将在未来50年还清贷款，中间有15年的还款暂停期。印度铁路局还计划建造德里至孟买等至少5条线路，运营速度为300公里每小时及以上的高铁。这些线路的可行性研究正在进行当中。中国也有可能开发印度的高速铁路网。

印度《经济时报》评论认为，在相邻的城镇间建造短途高铁是明智的。印度应当与日本协商，为该项目赢得极其有利的贷款条款，日本提供的如果是捆绑援助就更应如此。不过，印度铁路局不应在该项目上浪费资源，增加负债负担。项目必须对评估商业可行性后可以承担风险的私营部门开放，而铁路局则应当专注于令印度的铁路网变得现代化。