作为日本光照最为充足的区域之一，日本山梨县的甲府市建起了发电量一百万伏特的太阳能发电站。这个发电站为这里的储能技术研发提供源源不断的能源。

这个距离东京以西63公里的区域，想通过吸引一批日本领先的公司，将这里打造成新能源存储技术的“硅谷”。

据悉，岩谷公司在这里建起了加氢站，为有量产计划的氢能车提供能量。日本松下公司的身影也出现在了这里，他们研发的是用于家庭的氢燃料电池技术。

过去它被小规模用在氢能汽车上。在车辆行驶过程中，燃料电池按需让氢气和氧气产生化学反应产生能量和水，没有污染。

在对下一代清洁能源的想象中，氢气可能是最具吸引力的一种。它通过氢气和氧气反应产生能量，除了“零污染”以外，氢还是地球上分布最广泛的元素，你每天要喝的水就能被拿来电解后产生氢能。

人类对氢能的热情可以追溯到19世纪，但最先应用氢能的行业是汽车。上百款氢能概念车被拖上各种展台，几乎每个有点名气的汽车厂商都参与其中。2012年的世界氢能大会上，戴姆勒、丰田、现代、本田都曾宣布要在2015年推出氢能汽车。

不过随着美国政府的补贴结束，现在还在推进氢能的主要只有日本政府和公司。丰田是第一个量产氢能汽车的公司，首批2015年的Mirai（未来）量产700辆，2020年预计产量上万。这种氢能汽车3分钟加满一罐氢燃料可以行驶500公里，产生的废料只有纯水。

不止在汽车行业，他们更大的目标是打造“氢能社会”，靠着清洁能源，维持一个城市的大部分运转。

过去，工业上主流制氢的方法是天然气制造氢，这让氢能没那么“清洁”。天然气和石油一样是化石燃料，这种制造方法其实是在用不可再生资源制造“可再生资源”。

日本则希望通过从可再生能源，比如太阳能中制取氢。日本的大企业、东丽、东京电力控股、东光高岳、丰田都已经参与其中，山梨县则成为了这个构想的实验场。