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日制造业最大破产 日本制造业的辉煌真的要成为过去了吗?

作者:佚名  来源:10jqka.com.cn   更新:2017-6-27 14:11:09  点击:  切换到繁體中文

 

日本经济又上了热搜。为什么?因为日本出现了最大规模的破产案。有多大规模?债务超1万亿日元(约合90亿美元),为日本制造业有史以来最大。那么,此次日本制造业史上最大破产案是否表示日本制造业就此没落,日本企业真的不行了吗?



日本


高田公司创立于1933年,总部位于日本东京,是一家老牌汽车安全系统制造商,其主要产品包括汽车安全带、安全气囊系统、方向盘和其他非汽车类安全和电子产品。据了解,高田公司目前在全球20个国家拥有56个生产基地,全球员工接近5万人。


其实,高田公司申请破产早有先兆,本月中旬,就有英媒报道高田公司将于月底申请破产,因为安全气囊发生器的缺陷问题已经导致高田公司面临10亿美元(其中包括高田公司向汽车制造商赔偿8.5亿美元,缴纳2500万美元的罚金,并成立1.25亿美元的基金用于赔偿受害者及其亲人)的和解金,律师也在法庭上承认,“该公司将不得不被出售以支付和解金。”


彼时,由于高田公司与KSS还没有达成最终协议,所以全球主要的汽车生产商纷纷对高田公司申请破产表示担忧,因为这可能干扰到该公司生产被召回安全气囊气体发生器的替换产品。高田公司在美国召回的4620万个空气发生器中,有超过65%尚未进行修理。


还值得注意的是,高田公司上游企业的零部件供应商有130多家,其上上游企业又有600多家,且这些供货商多为作坊式中小企业。宣告破产后,意味着这些企业向高田提供的零部件费用可能无法收回,对整个供应链都将造成重大损失。


关于高田公司的后路,中国企业已抛出了橄榄枝。6月26日,均胜电子(600699)发布公告表示,旗下子公司KSS拟与高田公司签署资产购买《谅解备忘录》,购买因安全气囊召回事件而遇到困境的高田公司的主要资产,意向购买的目标资产基础交易对价预计不高于15.88亿美元(约合108.6亿元人民币),具体包括现金及现金等价物预计不少于3.5亿美元,以及与生产经营活动相关的资产包。同时KSS将与客户集团签署相关协议保证与高田公司安全气囊召回事件的风险隔离和未来订单的可持续性。


资料显示,均胜电子成立于2004年,是一家汽车电子供应商。成立虽然仅13年,但可以看到均胜电子一直通过全球并购,完善自己在汽车安全、智能驾驶及车联网等领域的布局。均胜电子董事长王剑峰家族和银亿股份(000981)董事长熊续强家族分别以12亿美元和18亿美元身价入选2017福布斯全球富豪榜。


真实的情况是,虽然日本制造代表企业在消费品牌领域,已经没有昔日的辉煌,但是在产业链的上游高端材料、高端部件领域,日本企业依然保持领先地位,例如手机领域国际、国内知名品牌的的图像传感器几乎均来自索尼,苹果iphone6的1300个电子部件,其中700个是日本制造,而中国企业只能挣几美元的加工费,还有电动车的领军特斯拉的电池与松下合作、波音787梦想飞机35%的部件由日本制造……


而这些关键材料、关键技术,也才是制造业的关键、制造业的重要内功,国人在日本爆买实质上体现的还是日本企业的独特内功、技术优势,这也是中国制造需要学习和改进的!


真实的情况是,虽然日本制造代表企业在消费品牌领域,已经没有昔日的辉煌,但是在产业链的上游高端材料、高端部件领域,日本企业依然保持领先地位,例如手机领域国际、国内知名品牌的的图像传感器几乎均来自索尼,苹果iphone6的1300个电子部件,其中700个是日本制造,而中国企业只能挣几美元的加工费,还有电动车的领军特斯拉的电池与松下合作、波音787梦想飞机35%的部件由日本制造……


而这些关键材料、关键技术,也才是制造业的关键、制造业的重要内功,国人在日本爆买实质上体现的还是日本企业的独特内功、技术优势,这也是中国制造需要学习和改进的!


事实上,不少日本知名企业都在重新调整自己的策略:退出消费品领域,转战产业链上游的高端材料、高价值部件,或者重新回归工业品制造领域。奥林巴斯目前的主要收入来自医疗,富士在胶卷逐渐停产后转战医疗和工业材料,日立则彻底放弃家电业务将精力集中在通信、电力、重型机械等领域。而财报显示,这些转型都相当成功。


小到手机,大到飞机,日本的“隐形冠军”企业无处不在。给优衣库供应服装面料的东丽公司同时也给波音飞机提供制造机身的碳纤维复合材料。参与波音787梦想飞机制造的还包括三菱重工、富士重工、川崎重工等60多家日本企业。整架波音787飞机有35%的部件由日本企业制造,35%由波音制造,其余部件由其他国家提供,难怪波音787被称为“准日本产”机型。


回到最初的问题——日本企业真的不行了么?日本真的已经被中国超越了么?真的已经没有值得中国学习的地方了么?在日本企业提供了iPhone6超过一半部件,而中国企业仅能挣几美元加工费的今天,答案显然是否定的。


因此,在这个时代,我们的眼光不应盯着个别“露出水面”的最终消费品品牌,而更应关注隐藏在水面以下的巨大产业冰山。和日本相比,我们一直在追赶,未来我们完全有这个能力和实力去赶超日本,中国,加油!



 

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