2016年年底，美国司法部对高田作出10亿美元的处罚，两者在今年2月底就此达成和解。

按照要求，高田需要向受害消费者或尚未受安全气囊影响的消费者支付1.25亿美元，并且向目前承担召回成本的汽车制造商支付8.5亿美元，而此次的资产出售帮助了高田履行明年初向汽车生产商支付8.5亿美元的义务。

高田破产被认为是日本制造业史上最大规模破产案，该公司成立于1933年，以纺织起家，最后发展成为最大的汽车安全公司之一，在20多个国家开展业务。

截至3月底的财年，高田亏损795亿日元(约7.14亿美元)，连续第三年亏损。随着破产前景明朗化，该公司股价上周跌逾60%。高田将从7月27日起从东京证交所除牌。

据Key Safety Systems(以下简称KSS)发布的声明，与涉事安全气囊的生产相关的资产和业务未包括在双方交易之中，这部分资产和业务最终将被关停。

高田被收购后，谁负责赔偿债务？

对于收购高田的消息，均胜电子周一发布公告进行了证实。

公告称，公司子公司KSS 拟与高田签署的《谅解备忘录》仅系双方经过友好协商达成的意向约定，所涉及具体事宜尚需KSS与高田另行签订正式协议，最终协议能否签订取决于公司后续尽职调查及谈判，并需要与全球主要的14家整车厂商以及高田破产管理委员会达成一致，因此相关事宜存在不确定性。

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