安全气囊不安全，全球最大汽车气囊制造商之一、日本汽车零部件大厂高田公司因此陷入破产境地。

日本高田公司本周一决定在日本申请破产保护，债务超1万亿日元。另据路透社此前的报道，高田公司的美国子公司也在上周日申请破产保护，负债规模在100亿-500亿美元之间。

日本帝国数据银行称，高田破产案规模为日本制造业有史以来最大。这家日本老牌制造企业的潜在下家则是来自中国的一家企业，收购金额则达到了近16亿美元。

高田事件的起因是该公司在充气泵内使用爆炸性的化学物质硝酸铵，从而使汽车的安全气囊在碰撞后自动展开。当暴露在高温和潮湿的空气中时，这种化学物质会变质并迅速燃烧，从而炸开金属筒，并飞溅出金属碎片。目前，这一问题在全球已导致至少17人死亡，180多人受伤。迄今为止，这一问题已导致全球约1亿个气囊充气机和数千万辆汽车被召回。

高田气囊最初的问题始于2000年前后，早期由于没有受到足够的重视，仅本田在2008年就召回过4000辆气囊问题车型。而在2009年之后，随着调查的深入，越来越多的企业宣告召回旗下产品，而数量甚至达到了以千万为计数单位。

今年2月，高田公司承认欺诈，并同意支付10亿美元的和解金。律师在法庭上承认，该公司将不得不被出售以支付和解金。高田将向汽车制造商支付8.5亿美元以补偿召回成本，并向政府支付2500万美元的罚金。高田已经为受害者支付了1.25亿美元。

高田公司因为近年来的召回事件，已经处于连年亏损的状态，气囊事件的爆发也让高田公司失去了众多车企的信任，包括本田、丰田、日产、马自达、福特等车企相继宣布未来的产品不会配备有高田公司生产的气囊。

在高田失去大部分重要客户的同时，其竞争对手已经在蚕食其原本拥有的市场份额，并且日本企业一直引以为豪的本土供应商体系也受到一定冲击。除了日本本土的Daicel公司和丰田合成株式会社，瑞典Autoliv公司和美国TRW公司也成为了高田气囊的替代品供应商。

一系列的召回和赔偿，最终让高田不得不走上破产保护的道路。有报道称高田将以15.9亿美元把全部资产和业务出售给宁波均胜电子的子公司KSS。

均胜电子公告称，拟与高田签署资产购买谅解备忘录；备忘录所涉及具体事宜尚需公司子公司KSS与高田另行签订正式协议，最终协议能否签订取决于公司后续尽职调查及谈判，并需要与全球主要的14家整车厂商以及高田破产管理委员会达成一致，因此相关事宜存在不确定性。

据悉，KSS不会关闭任何日本的高田工厂。高田向KSS出售的资产不包括与问题充气装置有关的资产。高田称，东京法院受理了破产保护申请。日本和美国破产程序将在2018年一季度完成。高田将从7月27日起从东京证交所除牌。