日本神户制钢篡改数据丑闻波及范围再扩大，问题产品不仅进入民用领域，而且也流入了日本国防领域。

当地时间10月10日15时30分，日本政府经济产业省针对日本第三大钢铁企业神户制钢所（KOBELCO）篡改部分产品技术数据一事召开记者发布会。

据日本产经新闻报道，在此次发布会上，三菱重工、川崎重工、IHI株式会社、SUBARU（斯巴鲁）四家企业确认，其生产的国防用品也使用了神户制钢所的问题铝制品，但是否有安全问题目前还在确认中。

日本经济产业省制造产业局金属课课长小见山康二在发布会上责令神户制钢所尽快调查此次事故原因，并采取措施防止再次发生。

小见山康二称，“这是一个不正当的行为，搅乱了公平的交易平台，我们非常重视”。其还表示，要尽快确定存在非法和安全问题的事实，要及时向客户提供相关信息并予以回应。

日本产业经济省制造产业局总务课长风木淳则表示，经调查，目前使用神户制钢所的问题产品所制造的H2A火箭和正在开发的首款日本国产喷气式客机“三菱支线客机”（MRJ）没有安全问题，此次丑闻并不会影响日本国产客机的开发进程。

神户制钢所是日本第三大钢铁企业，成立于1905年。其主营领域为钢铁、焊接、铝、铜、机械等。

10月8日，神户制钢所承认篡改部分产品的技术数据，以次充好交付客户。问题产品波及丰田汽车、三菱重工等约200家日本企业，日本新干线部分车辆以及航空领域也有使用。

具体来说，涉事工厂在产品出厂前就已发现某些方面不达标，却在产品检查证明书中修改强度和尺寸等数据。不过，神户制钢所称，虽然这些产品未能达到客户的要求，却满足日本工业标准调查会制定的行业标准。神户制钢所已成立调查委员会，并委托第三方对此展开进一步调查。

神户制钢所副社长梅原尚人10月8日就篡改数据致歉。他承认问题产品“可能引发安全问题，我们也请客户进行检查。现阶段，尚未发现可能因此引发的安全隐患”。

丰田汽车10月8日表示，该公司使用了神户制钢所生产的问题产品，包括在日本国内工厂组装的部分车型的引擎盖、尾门。丰田说，正在确认使用这些产品的车辆及可能带来的影响，据此决定今后对策。

三菱重工10月8日称，该公司正在研发的日本首款国产喷气式支线客机“三菱支线客机”（MRJ）也使用了神户制钢所的问题产品。三菱重工没有透露具体使用情况，其公关部门表示，已经确认相关部件不存在安全问题，预计不会影响客机今后的开发进程。

日本东海旅客铁道公司运营的部分新干线列车也使用了神户制钢所的问题产品。这家公司表示，已经确认相关数据，问题产品的强度没有对运行安全构成危害，今后将定期检查车辆并适时更换合格产品。

10月9日，马自达、斯巴鲁公司均表示，在自家生产的汽车或飞机部件中使用了神户制钢所的问题产品。

共同社10月10日报道，从日本鹿儿岛县种子岛宇宙中心发射升空的H2A火箭也使用相关制品。H2A火箭是由日本三菱重工为日本宇宙航空研究开发机构（JAXA）开发的火箭，此前成功发射超过30次。8月19日，日本刚刚利用H2A火箭将导航卫星“引路”3号送入预定轨道。据制造火箭的三菱重工业公司透露，火箭的一部分是铝制品。三菱重工未透露详细信息，表示将调查是否用于其他火箭。

对于篡改数据的原因，梅原尚人将其归结于按期交货的压力。他同时否认经营层曾因财务赤字向生产一线施压。

值得注意的是，神户制钢所篡改数据不是一次两次。梅原尚人10月8日承认，公司的部分产品从10年前就开始就一直沿用篡改后的数据。

此次篡改数据丑闻牵涉包括管理层在内的数十名雇员。梅原尚人透露，篡改数据并非个别人所为，而是获得管理层默许，是公司整体性问题。

实际上，神户制钢所在2016年便已曝出篡改数据丑闻，旗下一家生产钢丝的子公司在9年里持续伪造不锈钢产品强度，将不符合行业强度标准的不锈钢产品冒充合格品出售，影响产品包括热水器等家电以及汽车。

分析人士指出，神户制钢所丑闻对长年来号称以质取胜的日本制造业信誉是一记重击。

(原标题：日本百年钢企篡改数据长达十年，问题产品已流入日本国防领域)