“超级钢企”大造假 “日本制造”再褪色—

这些丑闻还显示，“惩恶扬善”机制在崩溃。最典型的是，涉嫌隐瞒森友学园丑闻的财务省高官事后被安倍擢升为日本国税厅长官。

曾经风光无限的“日本制造”如今光环褪色，一些原本赫赫有名的大企业或转型乏力，或竭力掩盖衰落，是否也暴露出原本健康的企业文化正在逐渐为“隐瞒文化”“篡改文化”腐蚀呢？

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日本制造业近年来频现重大丑闻，引发消费者质疑。

９月底，日本汽车业三巨头之一日产汽车公司承认在出厂检验环节中大量使用无资质人员敷衍检验手续，本月６日宣布召回已售３８款车型约１１６万辆汽车。

高田公司是日本最主要的安全气囊生产商，过去近十年因“夺命气囊”引发大规模召回，去年７月质量问题牵连出造假丑闻：其产品检测存在数据操控和篡改，质量监测环节删除部分数据以编造“理想”结果。今年６月，高田公司申请破产。

去年４月，三菱汽车公司承认在四款轻型汽车的燃油效率测试中存在违规操作，以美化排放水平，涉及车辆超过６０万辆。５月，日本第二大轻型汽车生产商铃木汽车也承认在本土销售的１６款车型存在燃效数据造假，涉及超过２１０万辆车。

２０１５年７月，第三方调查证实，家电巨头、有１４０多年历史的东芝集团在截至２０１４年３月的５年间虚报利润１５１８亿日元，三任社长涉嫌财务造假。

２０１１年，医用设备和数码相机制造商奥林巴斯曝出财务造假丑闻，承认此前２０年都在以做假账方式掩盖总额上千亿日元的投资亏损。（参与记者：钱铮、冯武勇、刘秀玲、胡若愚）