当地时间2017年10月20日，日本东京，神户制钢公司执行副总裁Naoto Umehara（中）出席新闻发布会，就神户制钢所造假事件道歉。视觉中国 图

近日，日本制造业屡曝丑闻。据日本共同社10月21日消息，日本第二大汽车制造商日产汽车公司因“无资格检查”问题，再次陷入停止所有汽车出货的状态，暴露出经营层未切实管理好现场的状况。如果日产在不明确经营责任的状态下就重启出货，那么此后能否挽回消费者的信赖就存在疑问。共同社还称，照此下去，日本甚至有可能从“制造大国”沦为“不负责任大国”。

上月，日本土地、基础设施及交通部门在对日产工厂展开的调查中发现，未在日产公司内部登记为汽车终检人员的员工，在其工厂执行了对汽车的终检工作。随着影响范围的扩大，日产方面近日承认了对于“质检造假”事件的指控。日产汽车社长西川广人(Hiroto Saikawa)10月19日就质检造假事件正式向公众致歉。

西川广人就“无资格检查”依然存在的原因解释说，“主要是因为课长和股长的沟通不足”。他说明称决定禁止之后，高层的意向未传达下去，没能立马停止。

作为对策，西川提及将增加正规检查员。虽未直言，但可能存在工作现场部署人数不恰当，难耐压力的员工遂出手违规的背景因素。

西川强调自己的责任是挽回消费者及市场的信赖，再次让日产走上发展轨道。不过，从中看不到“没能彻底防再犯的问题的根本在于经营层”这一危机意识。

“而曝出数据违规的神户制钢所，经营层也辩解称没有把握情况，现阶段还未明确管理责任。”共同社说，海外政府及媒体对日本厂商投以严厉目光，照此下去，日本甚至有可能从“制造大国”沦为“不负责任大国”。

（原标题 日媒：丑闻不断，日或从制造大国沦为不负责任大国）

(原标题：日媒：丑闻不断，日本或从制造大国沦为不负责任大国)