【原标题】日本经营模式或迎来变革 催生出租贷奢侈用品的平台—来源:中国青年网—编辑:王静

日本经营模式或迎来变革 催生出租贷奢侈用品的平台

“共享时尚”兴起

就读于东京大学的中国留学生黄梦溪告诉21世纪经济报道记者：“毕业典礼的时候，天气很冷，我当时想要一件皮草小披肩，但是我平时不会穿这样的外套，所以并不想为此特地买一件，就找这样的平台租。”

黄梦溪口中的租赁平台是MyCloset，其服务的目标客户群体是20至50岁的女性，平台上衣服的租赁金额按其价格高低被分为四个等级，用户可以根据自己的需要进行选择。除此之外，用户还可以选择配饰进行搭配。

事实上，除了在特殊情况下可以派上用场外，“共享时尚”服务也成为了一些用户的日常需要。“有些人会定期租借当季最新的款式。”黄梦溪称。

Laxus是一家成立于2015 年的在线租包公司，发展至今，它已成为日本最大的在线租包平台。其租赁条款显示，用户在APP上注册后，每月缴纳6800日元（约397元人民币）的租金，便可在52个品牌、将近2万款包袋中不限次数和时长地任意租赁，租赁期间产生的运送费用也不用承担。Laxus上的包具多数来自爱马仕、普拉达、香奈儿、古驰等奢侈品牌，平均价格为30万日元（约1.76万元人民币）．

Laxus首席财务官Shogo Tanaka在接受21世纪经济报道记者邮件采访时透露，Laxus提供的包具大多来自于二手市场，“我们内部有31位经过严格训练的鉴别师，来评估这些包具的质量是否可靠。所以，我们有足够的经验和知识鉴别假货。”

Tanaka称，除了自行采购包具外，为满足日益增长的客户需求，Laxus还上线了C2B2C模式的租赁服务Laxus X。拥有闲置的奢侈品包具的用户可以成为借方，将包具交由Laxus X进行运输和清理服务，并最终送至租方手中。成功将包具借出的用户可以得到每月2000日元（约117元人民币）的收入。

疲软经济、旺盛需求催生租赁平台

中国人民大学经济学院副教授程华对21世纪经济报道记者表示，日本奢侈品共享租赁平台的出现，跟其经济的整体变化有关。 程华指出，日本人对奢侈品的需求非常旺盛。据法新社今年4月报道，日本每年顶级奢侈品品牌的营业额可达227亿美元（约1506亿元人民币），是仅次于美国的第二大奢侈品市场。“上世纪70、80年代日本人收入水平迅速增长，购买奢侈品成为一种时尚，日本国内积累了一大批奢侈品粉丝以及Vintage（经典款式）的藏品。但90年代经济泡沫破灭以后，日本至今没有走出经济低迷的阴影，国民收入水平停滞不前，整体消费低迷。因此租赁就成为一种满足人们对奢侈品的需求的不错方式。”

“现在日本年轻人经济压力都挺大的，如果想要背好看的包，还想每天换不一样的款式的话，租包也不失为一个好的选择。”黄梦溪对21世纪经济报道记者说道。

Laxus称，其80%的用户年收入都在600万日元（约35万人民币）以下。Tanaka在回复21世纪经济报道记者的邮件中表示，对于这些用户来说，购买奢侈品品牌的包具会带来更大的经济负担，租赁则使其能够不断地使用不同品牌的产品。“Laxus希望通过建立这样一个共享经济的平台来满足大众的需求。”

值得一提的是，程华指出：“日本市场几乎没有假货。不像中国奢侈品市场的部分需求可以通过质量还不错、价格可以接受的赝品得到满足。” 而这也是此类平台在日本能够有机会“站得住脚”的原因。

共享经济在日本迎来春天？

不过，日本研究机构Rakuten AIP在今年4月发布的调查报告中指出，日本人对于各种共享经济服务的接受程度都远不如美国、新加坡等国家。从共享汽车到共享租房，都只有不到5%的受访者表示曾经使用过此类服务，还有相当大一部分的受访者对此表示自己“从未听说过”。

程华分析称，共享经济在日本表现欠佳，原因是日本一些领域的监管很严格，创新性业务的发展空间有限。中国社科院日本研究所副所长张季风接受21世纪经济报道采访也指出，“不论在哪个领域，（日本共享经济）稍微迈一步，马上就会受到法律的限制，再往前走一步都很困难。”

另一方面，程华指出： “日本民众整体来说性格比较谨慎，厌恶风险，而且老龄化严重，消费者平均年龄较大，这也从市场需求方面限制了（共享经济）的发展。”

因此，对于Laxus等共享租赁平台来说，如何获得更多的客源是其最重视的问题之一。在已基本完成线上布局的同时，为接触到更多的消费者，此类共享租赁平台也将逐渐拓展到线下。

日本的手表租赁平台KARITOKE STORE的实体店于今年9 月 1 日在大阪正式开幕；而Laxus的投资者之一、日本大型百货集团OIOI丸井也正式宣布与Laxus达成合作，Laxus将从11月起在东京开设快闪店。客户可以走进店内，试用各款手表或包包，再决定是否需要租用。Tanaka对记者坦言，如果只局限于线上平台，Laxus将可能失去许多不熟悉此类服务的潜在用户。

对于日本共享经济的前景，张季风表示，共享租赁平台在日本的出现，对日本的各大行业来说是一种经营模式的改革，“日本这方面的改革比较慢，要是能做好的话，对整个日本经济是有战略性影响的，对于日本年轻人的消费模式来说，也是一个福音。”

总部位于东京的矢野经济研究所（Yano Research Institute）预测，包括“共享时尚”在内的日本共享经济市场规模将从2015财年的285亿日元（约17亿元人民币）增长到2020财年的600亿日元（约35亿元人民币）．

而程华的态度则更为乐观，她坦言：“日本国民整体而言很守规矩，共享经济业务在发展阶段会较少受到国内诸如共享单车屡遭破坏、乱停车等问题的困扰。如果能在日本市场找到有需求、不违背现有监管规则的业务，日本的共享经济仍是非常有前途的，奢侈品的共享租赁平台就是一个不错的例子。”

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