据欧洲时报网报道，英国大西部铁路公司采购的日本日立公司生产的全新高铁列车近日在首次运行中出现多个问题。英国网友呼唤换成中国高铁。(10月29日 环球网)

对于花费57亿英镑购买的日本高铁列车，英国政府以及各界人士可谓期待满满，包括交通大臣格雷林在内的约1000名乘客，共同体验了日本高铁英国首秀。但是，这趟未来预计将服役27年的日本高铁列车，第一天就让英国政府和日本日立公司尴尬不已：晚点、漏水、停电、空调宕机等等。诸多英国网民纷纷吐槽，除了“糟透了”、“刻骨铭心”、“一场笑话”等抱怨外，还有一些网友呼吁引进中国高铁替代小毛病不断的日本高铁。

作为当前世界高铁的主要两极，中国与日本实力不相上下，各有千秋：作为高铁制造传统大国，日本研发及应用的历史悠久，底蕴深厚，再加上日本产品以精良闻名，确实不容小觑;而作为高铁的后起之秀，中国起步虽迟，不过历经多年卧薪尝胆、厚积薄发，一跃成为高铁强国，拥有全球最长的高铁网络，以及最快的运营时速和最大客运量，同样表现惊艳。再做进一步的比较，中国高铁已在多方面超越日本高铁：一是造价。日本高铁造价是每公里0.5亿美元，而中国高铁造价为每公里0.3亿美元，两者差距甚大，其他诸如高铁列车等高铁产品亦是如此。二是全天候环境制造经验。日本虽然建造了赫赫有名的新干线高铁，但是由于日本列岛纬度相差不大、无论气候环境还是地质环境基本一致，缺乏其他类型天气和地质条件的制造经验;而中国则不然，不但跨越纬度广，而且各种地质环境齐全，喀斯特、高寒冻土、戈壁沙漠等等皆有，渝万、哈大、兰新等铁路迄今运行良好，全天候环境制造经验相当丰富。此外，在运行速度、平稳性等方面，中国高铁同样更胜一筹。正因为这些显而易见的对比结果，再加上“刻骨铭心”的亲身体验，英国网民自然不吐不快。

英国网友的吐槽，真实反映了英国国民的心声，足以引起英国政府的重视和反思。同样，日本高铁的尴尬首秀和英国网友的疯狂吐槽，给一干准备上马高铁的国家带来启示：做好高铁产品这一道选择题，除了货比三家外，更重要是从自身实际环境出发，选择最适合的答案。(文/徐向荣)