据外媒报道，日本各大轮胎厂商，正加紧推进新一代轮胎的量产与开发。

随着以中国为首的新兴轮胎厂商崛起，日本各大轮胎企业把目光锁定高附加值产品，以应对日渐激烈的市场竞争。

日本厂商动作频频

10月26日，住友橡胶在东京车展上展出一款概念轮胎，并计划在2020年之前量产。

据称，这种轮胎即使行驶两万公里，仍能保持刹车性能不变。

在轮胎耐磨损、抗老化等方面，这家企业也加大研发力度。

横滨橡胶（优科豪马）的新型轮胎，可反射后方车辆大灯光线。

这种效果，通过在轮胎花纹部分添加细微玻璃珠实现。

此外，普利司通宣布，拟投入300亿日元（约18亿元人民币），在日本重建技术中心。

该公司还计划设立测试中心等，希望在研发体制方面与新兴厂商拉开差距。

压力来自中国轮胎

日本各大轮胎厂商之所以加紧开发新一代轮胎，是因为新兴厂商的崛起。

报道称，具备价格优势的中国厂商，在全球轮胎市场的存在感日益提升。

当前，在普通轮胎生产领域，各企业技术差距越来越小，价格竞争不可避免。

在这些日本公司看来，能否进一步提高技术实力甩开中国轮胎企业，是未来竞争成败的关键。

据轮胎世界网了解，除了日本公司，中国轮胎企业的崛起，也给欧美、韩国等地轮胎厂家，带来很大压力。

这些国际轮胎巨头们，每年都会拿出大量费用，开发轮胎新技术。

有业内专家向轮胎世界网表示，他们在轮胎技术储备上的做法，值得国内企业学习。