中新网12月20日电 据日媒报道，此前，在日本博多出发至东京、并由16节车厢组成的N700系新干线“希望号34号”上，发现转向架出现裂缝。

对此，涉事的JR西日本方面于本月19日表明，外框底面出现的裂缝长度接近全长的16厘米，侧面裂缝长度则有14厘米，超过全长17厘米的一半。

因处“即将断裂”状态恐酿成重大事故，铁道本部长兼副社长吉江则彦在记者会上道歉称，“辜负了大家对新干线安全性的信任，深感抱歉”。

据JR西日本表示，裂缝出现在转向架两侧的钢铁制外框上。外框侧面裂缝距顶端仅差3厘米，裂缝最大宽度为1.3厘米。

JR西日本方面在记者会上表明，“当时有可能会引发脱轨等非常重大的事故”。并就发现异常后仍继续行驶一事表示，“应该在途中车站停车检查，这是个很大的课题”。

JR西日本决定，若发现异常情况必将停车调查，且在发生异味及异音等复合性异常时，将彻底贯彻立刻暂时停运列车的这一判断。据悉，该公司将商讨导入感应系统，可从车上及轨道旁检测出转向架发生异常情况。