论动漫精神和出周边，隔壁国家真的很厉害。最近，西日本旅客铁道（JR西日本）公布了今年夏天500系列车的涂装和内饰。

这个夏日主题，真的很亮了...

估计等到这一系列上线，又会有好多小姐姐围着自拍吧

而这不是新干线的第一次“骚操作”了。

2015年，日本山阳新干线全线（东海道新干线延线）开通40周年。

山阳新干线连接博多站和新大阪站，营运里程644千米

同时，也是被许多人誉为神作的“新世纪福音战士”在电视播放20周年。

两个有纪念意义的事件遇到一起，总会碰撞出一些奇妙的火花。

作为一个盛产动漫的国家，日本不会放过任何一个制造IP的机会...

既然新干线已经有这么多五颜六色的涂装...

再多刷一个“新世纪福音战士”主题也OK吧！

于是，“新世纪福音战士”的导演庵野秀明，和机械设计师山下育人一拍即合，把新干线500系刷成了这样...

JR西日本官网宣传图

2015年11月7日，500型EVA正式上线。

实拍图，效果还不错

在车厢里，人们可以欣赏到以“新世纪福音战士”世界观为主题的内容。

1号车厢内共有四个展区，分别是展览区“新干线×新世纪福音战士展板”，“摄影区”，“立体模型”以及“驾驶舱一比一实物模型乘坐体验区”

还有以EVA图像为设计的2号车厢

死忠粉大概都不想下车了吧

同时JR西日本表示，我们还有出售纪念旅行商品、纪念品等各种活动~

原来重点还是要带货啊...

500型EVA列车的线下周边商店

各种周边产品

根据JR西日本官网的时间表来看，到今年5月13日，“限量款”的500型EVA车涂装就要正式结束历史使命。

为啥日本新干线有这么多种颜色，这其实是个历史遗留问题...

简单说，这跟新干线的运营管理模式有很大关系。

据知乎用户@Mr.Interesting介绍，日本铁路（JR）分为很多公司营运。

100、300、700、N700系为JR东海、JR西日本两个公司共同使用的型号，所以都是白底蓝条涂装。

新干线100系

300系

N700系（左）和700系（右）

500系为JR西日本公司使用的型号，蓝紫涂装。“E”是“East”的首字母，即“东”，代表JR东日本公司。所以“EX”系列基本上都是JR东日本公司使用的型号。

E2系开行于东北、北陆新干线，白红蓝（上中下顺序，下同）涂装

E3系开行于山形、秋田两条迷你新干线，蓝黄白涂装

E4系开行于上越新干线，白黄蓝涂装。

“H”是“Hokkaido”的首字母，即“北海道”，代表JR北海道公司。所以“HX”系列都是JR北海道公司使用的型号。

E5（H5）系为JR东日本、JR北海道两个公司共同使用的型号，绿紫白涂装

尼康与新干线合作的特别版相机COOLPIX W100 E5，本月16号发售...

综合来说，公司与开行线路决定了列车的涂装。

而国内列车的招标均由铁路总公司（原铁道部）统一进行，所以涂装大都整齐划一...

在“绿皮车”时代，列车的涂装大多是这样...

进入高铁时代，和谐号的涂装逐渐趋同，颜色以白、灰、蓝为主。

CRH1

CRH380A

CRH380B

这样设计的目的，在我看来，一是为了后期维护的成本控制，二是为了构建统一的品牌视觉形象。

虽然如此，但是同样的配色看多了，难免会有视觉疲劳。

而到了复兴号时代，就只有中车四方版和中车长客版两种配色。

复兴号 中车四方版

复兴号 中车长客版

中车四方在列车测试阶段，还有一列“蓝海豚”复兴号，可惜最后量产版没有采用这种涂装，其实这种配色也还不错...

由于运营模式不同，要求国内列车涂装百花齐放不太现实，不过也可以让铁总出面牵头来做，我们也是有动漫IP的嘛！

比如有人表示...

当然也不限于这个，或者搞个“葫芦娃号”也成嘛。

现在的高铁周边，更多的是在车迷圈里小范围流转，没有真正地“出圈”。如果能从文创开发的角度，对高铁资源进行合理利用，既能让高铁经常上头条，也能为铁总带来真金白银的收入。

要说这个市场的潜力？看看隔壁故宫淘宝的营收吧：

小时候，妈妈给买一个火车侠就开心得不行。期待有一天，祖国的花朵们也能拥有自己的高铁周边~