经济日报-中国经济网北京4月27日 今日,ofo小黄车宣布在日本“共享城市”大津市投入运营。据ofo方面透露,ofo已同大津城市规划公司达成全面合作协议,还与当地多方合作,遵循日本运营规范设置66个“共享单车服务站”。
据悉,ofo于3月底进入日本市场,1个月之间连下3城,此前在旅游名城和歌山市、人口大市北九州市已提供服务。大津市毗邻日本京都,拥有三井寺、近江神宫等文化遗产和风景名胜。ofo在市中心区域以及热门旅游区启动服务,每30分钟收费100日元(约合5.8元),日卡收费500日元(约合28.9元),月卡收费2500日元(约合144.5元)。
大津市市长越直美出席ofo启动仪式,她表示:“借助ofo的共享单车,本地市民和外来游客都会享受到极大的出行便利。共享单车也非常环保,是城市理想的交通工具。此外在市中心和湖畔景区,大津市都在运作振兴城市经济的重要项目。ofo在这些区域运营,也将帮助大津市更快实现发展目标。”
大津市于2017年加入日本共享经济协会,成为一座“共享城市”。这是因为日本地方政府普遍面临老龄化社会问题,承受人口、环境、财政压力。“共享城市”则作为一种解决方案兴起,强调不能单纯依赖政府服务解决社会问题,而是让市民们通过共享资源,实现可持续和宜居的城市发展。大津市于2017年制定行政改革计划后,一直在通过共享经济提供公共服务,解决本地问题。
大津城市规划公司CEO山本胜义(左)、大津市市长越直美(中)、ofo日本运营负责人日吉良昭(右)共骑小黄车
ofo日本运营负责人日吉良昭表示:“我们非常高兴,能够为大津市解决‘最后一公里’的出行问题,改善城市交通。我们也很骄傲,ofo能够提供便利而质优价廉的服务,为琵琶湖和三井寺等地标景区带来更好的旅游体验。我们希望帮助居民和游客更好地感受这座城市。”
ofo也与大津城市规划公司达成合作,将持续增加共享单车服务站的数量,扩大服务区域,为公众提供高度便利的服务。为了实现城市振兴计划,大津市成立城市规划公司,维护、拓展城市交通体系,并满足旅游业的发展需求。
大津城市规划公司CEO山本胜义表示:“ofo的共享单车帮助更多人探索城市,享受更多的便利和更低廉的价格。我们拥有运营城市振兴项目的经验和专业技术,很高兴能以此支持ofo在大津市的拓展,并提供建议和帮助。”
ofo在大津市投入运营,正值5月日本国家“骑行月”前夕。“骑行月”提倡国民骑车出行,并加强骑行相关的安全意识。自2017年5月以来,日本推广骑行的法案生效,其中有一项建议就是增加共享单车设施。法案也鼓励人们通过骑行改善健康、缓解交通拥堵。为了支持日本“骑行月”,ofo将举行活动帮助用户学习使用共享单车,安全骑行、遵守交通规则。