数人を乗せて空中を自由に移動できる「空飛ぶクルマ」の開発が世界で進んでいる。こうした乗り物は長い間、夢物語だったが、ドローンの普及に伴って関連技術が進化。米企業が２０２０年代に「空のライドシェア（相乗り）」の実現を掲げ、欧米などの航空機メーカーが応じたことで現実味を帯びてきた。一方、安全基準などのルール作りはこれからだ。（杉本崇、田中誠士、松尾一郎）

経済系ニュース

欧エアバスのヘリコプター部門は現在、全長・全幅約８メートル、最大離陸重量２・２トンで４人乗りの「シティーエアバス」を開発している。八つのプロペラを使って時速１２０キロで飛ぶのが目標だ。「空飛ぶタクシー」として、今年末に試験飛行を始め、２３年の実用化を狙う。

ドイツ・ミュンヘンから北西に…