原标题：马斯克卖最贵船票：日本第十富豪掏千万美元登月，要带名画上飞船

北京时间9月18日10点40分左右，前泽友作在刚注册不久的新浪微博上发布消息：“我选择去月球，同艺术家一起。”同一时间，“钢铁侠”马斯克在洛杉矶宣布，前泽友作将成为首位环月飞行私人乘客。

对于这位42岁的日本富豪来说，带着收藏的名家画作乘坐火箭环月旅行，是件浪漫而充满艺术气息的事。

他还没有决定邀请哪些世界顶级艺术家与他同行，但已经开始畅想，他们将在这次珍贵的太空旅行中，创作出什么样前所未有的惊世之作。

未婚生三子

消息正式公布的一个月前，前泽友作早已按捺不住自己的喜悦之情。他在推特上欲说还休地透露，大约9月中旬将会有一个“重大消息”宣布。日本媒体会错了意，以为这位半辈子放纵不羁爱自由的浪子总算要安定下来，与最近交往的明星女友的婚期将定。

作为一名坚定的不婚主义者，前泽友作已经跟两位身份未明的女性拥有了3个孩子。他不愿意被结婚这种形式束缚住，享受随时都能自由恋爱，随时都能投入工作的感觉，曾公开宣称“想要孩子，但不会结婚”。但作为日本最引人瞩目的钻石王老五之一，媒体仍然津津乐道于他丰富多彩的私生活。他和演艺圈性感时尚的单身妈妈纱荣子交往过，后来又搭上了走年轻可爱路线的当红女星刚力彩芽。

昂贵的名车名表，豪华的私人飞机，美貌的明星女友，“霸道总裁”该有的一切他都有，但没有人知道，他内心深处最向往的是浩瀚宇宙和星辰大海。

“从孩提时起，我就喜欢月亮。”前泽友作在洛杉矶的SpaceX总部首次透露，“这是我毕生的梦想”。他相信，成为世界首位私人乘客进行绕月飞行意义重大，但他不愿意独享这次美妙的经历，而是买下了飞船上的所有座位，打算邀请世界各地的6到8位顶尖艺术家“共襄盛举”。

“如果毕加索得以近距离观察月亮，他会画出怎样的杰作？如果约翰•列侬曾亲见过地球轮廓，他会创作出怎样的歌曲？还有安迪•沃霍尔、迈克尔•杰克逊、约翰•列侬和可可•香奈儿，如果他们曾有机会游历太空，我们今天的世界又会是一番怎样的景象？”这位热爱艺术的日本富豪在亲手打造的“dearMoon”项目中发表公开信称。

为了满足自己对艺术的热爱，向来秉持“喜欢就买”原则的前泽友作可谓不惜重金。

去年5月18日，他斥1.1亿美元巨资在纽约苏富比拍卖行拍下了尚•米谢•巴斯奎特的《无题》，刷新了美国艺术家的拍卖纪录。就在此前一个星期，他在佳士得花6.3亿人民币一连拍下6件作品，贡献了正常拍卖25%的成交额。

在前泽友作家中，摆满了他重金“砸”来的艺术品，也堆放着他从世界各地淘来的漂亮的小玩意，充满了浓浓的艺术气息。“小李子”迪卡普里奥有时会跑到他家里，一起欣赏艺术品，聊聊家常，“有点像两个小学生，在私下里互相比较自己收集的游戏卡或者卡片”。

在纽约列奥·卡斯特里画廊的负责人卡斯特利看来，这位白手起家的亿万富翁有些不按常理出牌。他没有雇佣艺术顾问，从不征求他人意见，为了喜欢的东西不计成本，甚至不惜投入全副身家，只为那种“发自内心的快乐”。

除了收藏艺术品，他还在东京创办了当代艺术基金会，扶植年轻艺术家和音乐人，还计划在家乡千叶市开设一座私人美术馆。

马斯克拒绝透露前泽友作为了这次环月旅行究竟花了多少钱，《纽约时报》判断，这次昂贵的旅行至少要花费数千万美元，甚至数亿美元。但他反复提及，这位“勇敢的探险家”赞助了“意义重大”的一大笔钱，“足以对大猎鹰火箭（BFR）的开发产生实质性的影响”。据估计，BFR的开发成本约为50亿美元。

“果断去花钱，钱才会生钱”

早晨上班前，前泽友作通常会给自己煮碗泡面，因为怕犯困，他一般不吃午饭。周末没事时，他喜欢去东京新桥吃个“烧鸟”（烤鸡肉串）。在他看来，把钱花到自己喜欢的东西上面天经地义，人人都该如此。但真要砸钱“上九天揽月”，首先还是得有雄厚的经济实力。

根据AI财经社查询，前泽友作以40亿美元的净资产，名列福布斯日本富豪榜排名第10位。

他于1998年5月成立电子商务公司Start Today，2004年创立在线时尚零售网站Zozotown，2007年12月公司上市。2013年10月，他又开始运营时尚搭配搜索网站Wear。一年后，Zozotown和Wear的累计注册会员达到1000万人，每月活跃用户超过2000万人，如今已是日本首屈一指的购物门户网站。

凭借手中的公司股份，前泽友作每年都有35亿日元的收入，但他还是觉得不够花。他喜欢把手里的钱尽可能地花光，从中收获成长，并赚到更多钱。“果断去花钱，钱才会生钱。”他总结道，自己成功的诀窍，就是“做和别人不一样的事”。

据《日本经济新闻网》报道，前泽友作从小就是个与众不同的孩子，对读书不感兴趣，反倒很有经济头脑。

小时候，他从来不跟同龄的男孩一起奔跑打闹，而是默默地在院子里抓甲虫，然后卖给朋友们。考上久负盛名的早稻田大学东京工学院高中后，他每天上下学都得坐一个半小时火车，看着车上灰头土脸又满脸忧郁的工薪族，他暗下决心不上大学：“我永远也不想变成他们那样。”要不是家人要求，他差点连高中都毕不了业。

满脑子叛逆的少年时代，音乐成了前泽友作的心灵寄托。他来到加州，加入了硬核朋克摇滚乐队，一开始弹吉他，后来又做了鼓手。乐队逐渐取得商业上的成功，他突然又对一成不变的巡演和录唱片失去了兴趣。“这和做一名工薪族有什么两样呢？”

挑选艺术品独具慧眼的前泽友作，做生意同样目光如炬。在美国的这段时间，他亲眼目睹了互联网的巨大力量，还发现了一个日本尚未流行的商机——在节假日前或大型音乐会场外销售音乐周边产品。回到日本，他萌生了从事电子商务的念头，开始在网上销售美国带回来的唱片，并逐步涉足服装和时尚领域。

“我想和所有人分享我最爱的音乐。”他向美国《福布斯》杂志回忆道，“我不认为自己在做零售，我觉得我在搞音乐，并对此很满意。”

生意越做越大，钱赚得越来越多，但在骨子里，前泽友作还是那个坚定、执拗、痴迷于艺术的少年。他小心翼翼地维护着自己的公众形象，谨慎地选择接受哪家媒体采访，亲自挑选哪张照片可以登载在杂志上，有什么消息都喜欢通过自己的社交媒体平台公布。

据美国全国广播公司财经频道报道，SpaceX公司宣布将很快公开第一位签约飞往月球的乘客第二天，前泽友作就发布了一条推文暗暗呼应，“there are no limits（永不设限）。”9月16日，他又在推特发布了一张腕表的照片，宣布“It's time（是时候了）。”

“他是最勇敢的人，最棒的探险家。”马斯克如是评价道，“他向前踏了一步，我们很荣幸他能选择我们，而不是我们选择他。”

人类不可能永远被束缚在摇篮里

当地时间9月17日晚，身穿标志性黑色T恤的马斯克在洛杉矶的公司总部宣布，他计划在2023年将前泽友作送上太空，循着美国宇航员第一次在阿波罗8号任务中的轨迹环绕月球。

“历史上只有24人去过月球，自1972年最后一次阿波罗任务以来，再没人去过那里。”SpaceX公司官方推特上写着这样一句话。他们都是美国白人男性，有着相似的背景。相比之下，一艘满载着来自不同国家、不同背景平民的宇宙飞船，更显得意义非凡。

“SpaceX创立的目的就是为了加速人类向航天文明迈进，将火箭技术发展刀一个新的高度。我们有可能成为一个多行星物种，一个真正的航天文明。”他用火箭理论之父齐奥尔科夫斯基的名言佐证自己的观点：“地球是人类的摇篮，但人类不可能永远被束缚在摇篮里。它首先小心地探索大气层的边缘，然后将把控制和干预能力扩展到整个太阳系。”

在马斯克规划的太空蓝图中，SpaceX现有的猎鹰9号、猎鹰重型运载火箭、龙飞船等都是过渡产品，它们最终都会被BFR这一唯一的终极产品取代。

目前还未制造出来的BFR火箭将分为火箭和飞船两部分，总长118米，装有前飞行翼、3个尾翼和7个发动机，可将超过100吨的载重运送至低地球轨道，还能够循环使用。目前，BFR首次发射地点定在得克萨斯州，但是轨道飞行的发射地点还没有确定。凭借这款“大杀器”，马斯克雄心勃勃地希望，能在2022年前完成无人驾驶的火星之旅，2024年完成载人火星之旅。

不过，《纽约时报》认为，患有严重“拖延症”的马斯克对SpaceX时间线的预测往往过于乐观。

今年2月，SpaceX公司成功发射了最新的重型猎鹰火箭，比他预计的时间多花了4年多。他在2017年2月宣布已与两名私人乘客签约，并计划在今年年底将他们送往月球轨道进行为期一周的绕月飞行。今年7月，《华尔街日报》称该计划已推迟到2019年。这次公开首位乘客身份，这一计划预计实现的时间又被推到了2023年。

据英国路透社报道，亚马逊创始人杰夫·贝索斯的“蓝色起源”和英国富豪理查德·布兰森的“维珍银河”，也瞄准了私人太空游这片蓝海。“小李子”和美国流行歌星贾斯汀·比伯报名参加了“维珍银河”亚轨道飞行任务，90分钟耗资25万美元。不过，这种太空游只不过是穿越大气层边界进入外太空，然后马上返回地面，乘客只能体验几分钟的失重状态。

相比之下，马斯克的太空游要刺激得多。但他承认，环月旅行固然令人兴奋，但也很危险。“推进科技前沿并不是一件确定的事，问题随时可能出现。”他说，“这可跟在公园里散步不一样。”

为了保证前泽友作的安全，SpaceX公司将对他进行系统性的规范训练，配备多名工程师确保他旅行安全。马斯克表示，他自己也可能加入前泽友作的“艺术家环月之旅”。