据日本《朝日新闻》16日报道，日本国土交通省当天宣布，从事各类减震器、液压设备、开发油压机厂家日本KYB工业株式会社，在遏制地震摇晃的免震装置和减震装置上存在篡改性能检查记录数据的违规行为。相关违规装置已在全国的公寓、医院和政府办公楼等986处建筑上安装。

（发生数据篡改问题，在记者招待会上鞠躬道歉的KYB社长中岛康辅）

报道称，日本KYB工业株式会社始创于1919年，主要从事各类汽车减震器、液压设备和新产品开发。公司的减震器产量日本第一、世界第二。该公司制造的供建筑物使用的免震和制振器在日本国内市场占有率最高。国交省表示，厂家为了使免震装置的性能在国家认定标准范围内，因而篡改了检查数据。使用了违规装置的建筑存在因震度7(日本标准)左右的地震而倒塌的危险。

另据KYB透露，篡改检查数据很可能是在2003年1月至2018年9月实施的，免震用违规装置涉及所有都道府县的建筑，减震用则涉及18个都道府县的建筑。

从去年开始，神户制钢、日产汽车、斯巴鲁等一连串造假丑闻，让日本制造业深陷泥潭，而这次爆出的KYB工业株式会社，无疑让日本“造假天团”又添了一枚重量级成员。连笔者都不禁吐槽，这怎么还没完没了的节奏了呢？！

2016年3月15日——东芝

处于经营重组期的日本东芝公司发布消息称，又发现7起财务造假问题，税前利润总计虚报了58亿日元(约合人民币3亿元)。

2016年4月20日——三菱汽车

日本三菱汽车公司社长相川哲郎承认，该公司有四款微型汽车在燃油经济性测试中存在违规操作，篡改油耗数据，以美化排放水平，丑闻共涉及62.5万辆汽车。

2017年6月——高田

2015年5月高田承认隐瞒安全气囊质量缺陷，并同意签订认罪条款且支付2亿美元处罚金，并召回多家车企旗下约3200万辆车辆的气体发生器。2017年6月，高田公司申请破产保护。

2017年9月——日产

日本汽车三巨头之一的日产承认，其在成车出厂检验环节中，大量使用无资质人员敷衍出厂检验手续。

2017年10月8日——神户制钢

日本第三大钢铁企业神户制钢（神钢）承认产品出厂数据造假，类似手法已持续10年以上。旗下铝、铜、钢铁线材等9种制品存在违规，波及下游企业500余家。

△日本神户制钢公布产品规格造假报告 CEO鞠躬致歉

2017年10月27日——斯巴鲁

日本汽车企业斯巴鲁承认公司执行违规的车检程序已有30余年，将召回涉及“无证质检”的25.5万辆汽车。

2017年11月28日——东丽公司

日本最大纤维化学生产厂家东丽公司社长日觉昭广在东京召开记者会，公开承认其子公司存在篡改产品强度质检数据问题。东丽公司经自查后发现，公司下属一生产轮胎增强材料的子公司自2008年4月至去年7月存在篡改产品质检数据行为，将不符合强度标准的产品作为合格产品提供给客户。造假时间长达8年，涉及产品149件，受害企业13家。

不可否认，曾经的日本制造是相当风光的，众多日本品牌性能优异，口碑良好，例如本田、东芝、三洋和索尼等等，而现在，这些知名的企业不是摊上了各种丑闻，就是陷入到亏损的泥潭当中，早已经是风光不再了，究其原因，不仅有日本企业本身虚假无耻的原因，同时也有中国制造业崛起的影响。

去年年底，德国权威质量管理机构公布的一项调查报道显示，八成德国人认为“中国制造”是“德国制造”的对手。要知道，现在的中国早已不是昔日的中国，而在历经失去的一个又一个十年之后，日本也正在被中国超越。

曾经的中国大妈们抢着到日本购买电饭锅和马桶盖，而现在这样的新闻早已经不复存在了，因为中国的品牌和企业正在强势崛起。有时候一个人的倒下恰好是另一个人的机遇。借用《日本时报》预测的一句话结尾：“这或许会给其他国家的生产商带来一个机会，比如中国。”