今年，美国为夺回制造大国的名号，已先后针对中国、墨西哥、加拿大等国提高其钢铝、农业等产品进入美国的标准。而对美国“言听计从”的盟友日本同样也是制造大国，其产品过硬的品质获得国内外的追捧，而这种现象无疑阻碍了美国夺回制造大国名号的道路。近日，美国不留情面地将矛头对准了日本的汽车行业。

美国限制日本汽车，日本另寻出路

10月27日，美国方面明确表示，“将对日本车征收20%的进口税”。美国也是日本汽车行业的一个重要市场，2017年，美国从日本进口了174万辆汽车，占日本总出口量的37%。汽车行业一直是日本的龙头产业，占了日本经济总量的20%，有数据显示，如果这次的进口税真的实施，那么日本汽车制造上的利润将会直接缩水40%，进而拖累日本GDP 0.5个百分点。

面对美国的心狠手辣，日本只好兵来将挡。目前，日本政府正在考虑给予汽车制造商一定的补贴，例如减税等。不过，汽车制造业一直靠政府的补贴也无法长久。根据日本内阁预测，2018年度日本的财政赤字将占GDP的4.4%，超过了欧盟规定的3%警戒线，长此以往，不仅日本的汽车业将陷入困境，就连日本政府可能也要陷入债务危机。

不过好在事情出现了转机。近日，日本刚刚结束了三天两夜的访华之旅，这意味着冰封了7年之久的中日关系开始回暖。据悉，日本汽车巨头丰田已计划将其在华的产量提高20%，拓宽其市场份额；此外，据相关媒体报道，中国还将对1.6升及以下排量的汽车的购置税从10%降至5%，这项措施对于日本汽车而言也是一个机遇。

今年因美国单方面的原因，墨西哥、欧盟等国都开始与美国渐行渐远，而日本作为美国为数不多的盟友也有了离开的念头。眼下，中国、日本这两个数一数二的经济体开始修复关系，美国将无可避免地受到冲击。

中国、日本开启合作之旅，美国制造业难回流

近年来，随着中国经济的迅猛发展，制造产业也开始不断获得国际称赞，尤其是在“带路倡议”的项目中，更是突显其制造业的优势。今年，日本也开始寻求与中国基建项目的合作，目前已经实现了泰国的“东部经济走廊”的合作项目，可以看作这是日本对中国制造的肯定。

可以说，美国拒绝日本的汽车，就是将日本这个盟友推离自己，而且美国这种损人的行为也已经开始显现弊端。美国限制各国的产品进口让本国制造商的成本上升。例如，因美国钢铝税的上涨，美国著名的机械生产商3M公司的成本就预计上升2000万美元。成本提高的预测又搅动了股市情绪，10月23日，3M的股价就跌了4.4%。其他的制造产业也大体如是，部分企业甚至还出现了裁员的举动。

如果美国继续以提高他国产品的进口税来实现制造业回流的话，其面临的后果可能还不止于此。美国想要制造业回流的念头无可厚非，只是不能以损伤他人的利益来为自己铺路。现在中日两国的关系已经开始升温，未来在制造业方面势必开展各种合作项目。这样看来，美国想“制造业回流”可能难上加难。

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