乗降客でにぎわう仙石線の仙台駅ホーム＝１９７６年、庄子喜隆さん撮影

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東日本大震災の最大の被災地、宮城県石巻市を仙台市と結ぶＪＲ仙石線が今月、開通９０年を迎えた。戦前は日本三景・松島への観光客を運び、戦時中に国有化された。戦後は、進駐軍の専用車両が走った時期も。そして震災。幾多のできごとをくぐりぬけ、仙石線は走り続ける。

テツの広場

地図

松島湾に臨む東松島市の陸前大塚駅のそばで、友野佳幸（よしゆき）さん（７７）は２８歳のときから理髪店を続けてきた。店の前を電車が通る。

友野佳幸さんと、理髪店の前を走る仙石線の電車。「防潮堤ができ、店から海が見えなくなったのが残念」＝宮城県東松島市

初めて外国人と接したのは仙石線の車中だった。海軍矢本飛行場（現・航空自衛隊松島基地）が米軍に接収され、先頭車は進駐軍専用に。一般車にいると米兵に手招きされてガムをもらった。恥ずかしげに「サンキュー」と言ったのを覚えている。小学５年の時だ。

中学を卒業後、電車で仙台の理容学校に通った。時代は高度経済成長期に入り、仙石線は通勤や通学の足になった。「駅では扉ごとに学生バイトの『押し屋』が乗客を詰め込んだ。扇風機しかないから、夏にはみんな汗だくだった」

友野さんが持っている上野から野蒜までの１９６３（昭和３８）年と６５年の切符。行き先は手書きだった。２等で９５０円。７時間かかったという

駅員にお金渡すと…

かつては蒸気機関車も走ってい…