日本为了解决城市交通拥堵的状况，打算兴建一座陆地飞机场，然而，却没有合适的土地建机场了。于是，日本不得不采用填海造陆的方式，来扩大陆地，这个机场就是著名的日本关西国际机场，一个世界上第一座100%由填海造陆建成的人工岛机场。

它也成为当时世界上最昂贵的土建工程，工程总耗资200亿美元 (约人民币1227亿元)。在三十多年前的日本，这是一笔不小的数字。

仅凭这一个项目，日本的国土面积就增加了13平方公里。机场刚建成就广受全球建筑界赞誉，被赞为“轰动世界的壮举”。美国土木工程师协会甚至称赞它为“新世纪的丰碑”。

为了要让机场保持水平，工程师想出一套能让地层长高的方法，地底埋了906根柱子，搭配千斤顶，定时把柱子顶高。“每根柱子重量是700吨，千斤顶能承重300吨，每根柱子配有4具千斤顶撑高。”地层移动了，那当然所有东西都得跟着移动，包括墙壁和楼梯间 。

但从围海建机场到现在，这个人工岛足足下陷了11.5米。而且从开门营业之日起，关西国际机场有限公司就不得不花费2700亿日元(1美元约合122日元)用于维修和在地下室内建造一堵水泥墙以防海水渗入。

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