这些年中方的发展是有目共睹的，但速度之快确实让很多国家瞠目结舌，尤其是在项目高铁项目的建设上世界第一是毫无争议，这些年我们承接的项目已经数不胜数，当然个国家之间合作高铁这项重大的项目并不都是顺风顺水的，尤其在去年开始我们和马来西亚合作的“东铁”项目，在对方新总理上台之后就被叫停了，之后双方也是经过8个月时间的各种博弈和处理问题，这件事才最终是得到解决，实际上对方就是无力承担如此高成本的费用，想和我们讨价还价，但就算这样马来西亚也没有考虑过换别家的想法，可见中方实力毫无争议。

据国外媒体17号报道，近日中方该高铁再次拿到邻国一个订单，总价值在415亿，这次日本的“新干线”再次出局，甚至是颗粒无收。这次合作的国家是老挝，他现在眼瞅着周边的马来西亚和泰国都开始建设高铁，自然不甘心落后，所以这次也是咬牙花掉了如此巨额的资金，其实中方的高铁在性价比上已经是最高的一家，但日本这些年为了能在我们的牙缝中抢走一些生意也是费尽心机，尤其是在给各国提出优惠的条件上确实很吸引人。

2018年中方和印度在高铁项目上几乎是达成了一致，双方正准备签合同这个节骨眼上，就是日本突然冒了出来，给印度又是无息贷款又是更加低廉的价格，最终是很不仁道的从我们手中抢走了这单生意，但之后的结果大家也看到了，两国的合作一直都不是顺风顺水，直到现在要问印度的高铁什么时候能建好，依旧还是个“老大难”的问题。

有了前车之鉴的情况下，让这次老挝是相信“中国制造”，尤其是在老挝高铁分成7段，给了7家不同的企业承包情况下，也是无一例外的都选择了中方的企业，这就是对我们实力的一种肯定，看样子日本的新干线想要翻生几乎是不太可能了。