东京都9日宣布，新增新型冠状病毒的感染者已确认为181人。 1天的感染人数超过了8日的144人，连续2天更新了最多记录。累计超过了1500人。据东京都透露，其中路径不明的有122人，接近7成。为了优先治疗重症患者，住院的轻症、无症状的17人转移到了都内租借的酒店。

另外，大阪府9日也发表了新增92名新型冠状病毒的感染者，是到现在为止确认最多的一天。大阪府内的感染者共计超过600人。

在日本发布紧急事态宣言后，东京等7个都府县的人员流动4月8日出现减少。日本在紧急事态宣言中提出了“将人与人接触减少八成”的目标。有专家认为，此举的目的与英国研究团队提出的政策相同，也是目前防止感染患者出现爆发式增长的唯一方法。日本国内专家指出，“关键是这项措施能够贯彻落实到什么程度” 。

因在要求停业的行业和设施方面，东京都计划扩大范围提高防疫对策实效性，而日本政府希望尽量避免对经济活动造成影响，双方存在意见不一致，具体对象尚未最终确定。东京原定配合“紧急状态宣言”发布的细则推迟至10日公布，自11日起开始正式实施。

有数据显示，这两天，东京站周边的人流量比平时减少一半。除餐饮业约7000家店铺决定主动暂停营业外，还有越来越多的企业改为居家工作。在已经限制民众外出的欧美，人流量下降幅度更大。

根据目前的调查，一名新冠感染者可传染的人数为2～3人。如果将这一数字降至1人以下，就可以阻止疫情迅速蔓延。

按照1名患者传染2.5人来计算的话，得出的结果是，需要将人与人的接触减少六成。日本北海道大学教授西浦博在厚生劳动省集群对策班的官方推特上解释称，“为了在全社会防止感染，将数值设成了更高的八成”。

限制人员流动会对社会和经济产生巨大影响，但是，为了早日遏制住疫情蔓延势头，从长远来看将疫情影响降至最小限度，可以理解不得不采取这样的措施。

如果由于防控措施迟缓而导致停业时间延长，受影响最大的将是中小企业。其中，以资金相对较少的服务业为中心，有可能陷入运营资金不足的状况。

日本东京都的Royal limousine出租车公司8日宣布，由于受疫情影响业绩大幅下滑，将解雇包括下属公司在内的约600名员工，并陆续暂停东京地区的出租车业务。

据悉，出租车司机的工资一般会根据销售额而变化。因新冠肺炎疫情持续扩大，民众减少外出的状态也将长期化。搭乘出租车的客人锐减导致销售额大幅下滑。

因此，什么样的行动属于限制对象难以具体化。专家们要求，除了避免呆在密闭空间等现有防护措施之外，还要尽量减少与人见面等，从严考虑可能感染的机会并采取行动。东京慈惠会医科大学教授浦岛充佳则指出，“彻底避免呆在兼具密闭、人员密集、密切接触等条件的空间里，也有可能取得与减少和人接触同等程度的效果”。

而随之，9日，日本国内确认感染新型冠状病毒的人数达到了535人，一天确认感染人数超过昨天的人数，又是过去最多的一天。

初步统计，9日发表紧急事态宣言的7个都道府县中，东京都有181人，大阪府有92人，兵库县有38人，琦玉县有35人被确认感染。特别是埼玉县现在感染人数超过100人，新的患者需要等待床位再入院。

而随着这几日感染人数与日俱增，大部分网友都表现出了不安的心情，有一部分人指责日本政府动作太慢，应该更快的采取措施，也有一部分认为，目前的紧急状态措施还不够严厉，依然有不少人无视。

不太妙，感染停止不了。果然紧急事态宣言晚了。

检查数也增加了，市内感染也越来越严重，所以没有什么特别的惊讶，但这个数字还是令人震惊。只能看两周后的数字，即使是日本限制的比较宽松，也要遵循日本人的规则，灵活运用等特性，希望每个人都能自觉、自制，无论如何不要像海外那样。

在大阪也说是增加了，现在没有减少也不奇怪。

现在地铁还有满员的时间段，希望能在家工作的人不要出来。

学生也会看到集体聚集的地方，如果没考虑好状况，重新开学的话，感染会再增加。

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