【环球时报驻韩国特约记者 刘媛 环球时报特约记者 金惠真】去年7月，日本政府出台针对韩国的“卡脖子”举措、禁止日本企业向韩国出口半导体核心零部件，这导致韩国社会出现声势浩大的“抵制日本运动”。这场持续一年的抵制运动令在韩日企元气大伤：优衣库关掉了15家门店、日产汽车干脆退出韩国市场。此外，韩国便利店内已很难看到日本产品，而韩国消费者购物时也已习惯“无视”日本产品。

“愤怒的抵制运动持续一年，朝日啤酒、优衣库服装在韩国消失”，韩国Money Today财经网29日以此为题称，过去一年，朝日啤酒、优衣库等之前颇受韩国消费者青睐的日本产品，均销量暴跌，濒于“退市”边缘。以日本啤酒为例，去年7月以前，朝日啤酒一直是韩国便利店内销量最高的进口啤酒，每家店一天能售出20-30瓶。但现在，每周售出一瓶就很不错。实际上，去年8月至今年5月，韩国进口的日本啤酒规模同比骤减94.8%。报道称，目前在韩国便利店内，已很难看到日本产品，韩国消费者购物时也已习惯“无视”日本产品。

2005年进军韩国市场并大获成功的优衣库，成了此次“抵制日本运动”最主要的靶子。去年7月至今，优衣库已在韩国关闭了15家门店，2019年度销量也同比减少30%以上、时隔5年跌破1万亿韩元（1000韩元约为6元人民币）关口。不仅如此，全年业绩亏损19亿韩元，这与过去“年度利润达到2000亿韩元”时的情景形成鲜明对比。值得一提的是，去年7月韩国社会“抵制日本运动”开始不久，优衣库日本总部CFO冈崎健曾轻率表示“韩国的抵制运动不会持久下去”，这句话惹恼了无数韩国民众，进而让优衣库惹祸上身、成为韩国人抵制日货最主要的靶子。

日本汽车行业也未能幸免。JTBC电视台28日报道称，去年1月至5月韩国共售出日本汽车1.95万辆，但今年同期销量则锐减六成，仅售出7000多辆。往年韩国进口汽车市场上，日本汽车占比达到21%。但过去一年，该数字降至7%。在此背景下，已在韩国市场深耕16年之久的日产汽车，近期已宣布退出韩国市场。但也有例外。据Money Today财经网调查，鞋类专卖店ABC-Mart和亚瑟士虽然都是日本企业，但这两家去年的销量均未出现大波动。