由于Covid-19大流行和后勤问题，包括工厂建设和生产线扩建在内的200多家日本公司在印度的投资计划被搁置，该国正在寻求印度政府的“大胆支持”以推动事情发展，日本经济产业大臣(Katieyama Hiroshi Kajiyama)说。

工商部长Piyush Goyal在工业和国内贸易振兴部及其下属机构为日本投资者举办的在线“独家投资论坛”上对日本人提出的有关物流，通关，出口程序和质量问题的担忧立即作出了回应。日本经济产业省(METI)周四表示，“重点官员小组”将为此工作。

Goyal表示：“我希望这个专注于扩大日本与日本贸易关系的小组能够与来自日本的50家公司会面，其中包括25家已经在日本开展业务的公司和25家潜在投资者...。让我们解决他们的担忧，”大约八周后，可以举行另一次会议讨论他们的发现和建议。

被任命负责研究日本投资者问题的官员将来自工商业部，铁路，地面运输和海关部门。这位部长说，根据投资者的具体问题，其他部门的官员，如农业和畜牧业，将受到束缚。

戈亚尔说，投资便利化应该从双方进行，他还要求东京努力解决印度对日贸易逆差不断扩大的问题。

日本投资

日本是印度的第四大投资国，在2000-20年期间累计外国直接投资(FDI)达335亿美元，占印度总流入量的7.2%。此外，日本的投资主要集中在创造就业机会的制造业。

DPIIT秘书Guruprasd Mohapatra表示，正在计划在阿萨姆邦建立一个新的日本工业乡，这将使印度的此类乡镇总数达到13个。

索尼，日立，本田，松下，雅马哈，丰田，佳能，铃木和三菱都是在印度的1,441家日本公司之一，这些公司在印度拥有超过5,000家营业场所。但是，日本对外贸易组织(JETRO)佐佐木一伸彦指出，印度的机构数量仅占中国约33,000个机构中的15%，占东盟12,000多个机构中40%，因此增长空间很大。 )。

Kajiyama说，日本和印度具有建立相互补充关系的巨大潜力。他说：“日本擅长硬件生产，印度擅长软件生产。...印度拥有顶尖的数字人才，而日本则在寻找这样的人才。”

2018年，两国政府签署了日印数字伙伴关系。他说：“自那时以来，我们一直在促进初创企业和数字人才的合作。”

日本经济产业省副部长田中茂宏说，日本贸易振兴会在今年3月对印度的日本公司进行的一项调查中，许多人指出缺乏价格竞争力，质量问题以及物流不足和耗时的物流是他们增加出口计划的主要障碍。 ，日本经济产业省。

田中说，与价格竞争力有关的障碍包括人工成本增加和严格的原产地规则，这阻碍了自由贸易协定的使用。他补充说，公司还面临着质量低劣的商品(通常不符合跨国公司的标准)，不良品频发率高以及由于崎and不平的道路和装卸造成的商品破碎的问题。