日本《读卖新闻》报道称，日本东北新干线受到新冠疫情冲击，乘客数大幅滑落到只剩前一年的三成左右，营运东北新干线的JR东日本公司希望利用新干线的快速进行货运，来确保收入。

报道称，用来实验的东北新干线“山彦136号”列车，当天上午10时40分左右从宫城县仙台车站出发，列车第一节车厢是自由座，内部被调整为面对面的座位上装载20个保丽龙箱——里面是宫城县石卷市渔港上午刚捕捞起的鲷鱼与牡蛎，共约140公斤。一般乘客则搭乘第一节以外的其他车厢。

“山彦136号”列车2小时后抵达东京车站，这20箱海鲜被送往站内的寿司店和居酒屋，新干线运送比从石卷市渔港用货车运送到东京节省约2小时。

报道指出，电车或巴士载送客人并同时进行货运运输被称为“货客混载”，是部分地方因运输业能力不足而采取的措施。

报道称，若铁路也要实施“货客混载”，必须向日本政府提出事业计划变更申请。不过日本政府为推动“货客混载”，在2016年时已完成修法简化申请手续。北海道新干线还与物流公司佐川急便合作，希望今年内达成“货客混载”商业化。

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