通过分析本月8日地震后岩手县久慈市的车辆流动情况（基于获得用户许可、无法识别个人身份的手机位置信息）发现，通往避难所的道路上出现了最长约1公里的拥堵。其中部分区域包含海啸可能引发的淹水风险区。市政府呼吁，平时应确认多个避难所等信息，若驾车避难，也需考虑前往远处。

IT相关企业“Agoop”利用获得用户许可、以无法识别个人身份形式收集的手机位置信息，分析了地震后久慈市内的车辆流动情况。

分析显示，自本月8日下午11点23分发布海啸警报后，市内车辆交通量开始增加。

通往市政府指定避难所“久慈市综合福祉中心”的道路上，从下午11点30分过后开始，持续约50分钟出现拥堵，最长路段约1公里。

虽然此次地震并未引发海啸涌入市区，但拥堵地点包含了在发生最大级别海啸时，地震后30至40分钟内可能遭受5米以上、10米以下淹水的风险区域。

市政府呼吁，平时应确认多个避难所、避难地点及其路线。如需驾车避难，为避免拥堵，也应考虑前往未在淹水风险范围内、较远处的避难所或避难地点。

久慈市防灾危机管理课主查下舘胜佳表示：“虽然原则上提倡步行避难，但也存在因身体状况等原因不得不驾车避难的人士。对于不得不驾车避难的人，希望他们能前往更远的地方避难。”

驾车避难居民：“步行避难不现实”
为何驾车避难是必要的？一位当时虽未陷入拥堵、但表示避难离不开车的女性讲述了她的经历。

居住在久慈市的坂和惠女士在本月8日地震发生时正在家中，随后与5名年龄从5岁到高中的孩子一同驾车避难。

由于居住区域位于海啸淹水风险区内，她们驾车前往了市政府指定的海啸紧急避难场所“久慈市综合防灾公园”。

车内除了平时就备有的水和应急食品外，还准备了厕所用凝固剂等物品。

坂女士表示：“一边抱着年幼的孩子，一边还要携带行李避难是很困难的。行李难免会很多，步行避难我认为并不现实。而且像我父亲那样腿脚不便的人，无论如何也无法步行避难，这很困难。”

大槌町：町政府职员疏导交通缓解拥堵
据悉，本月8日发布海啸警报时，大槌町也出现了因避难车辆导致的拥堵。

在位于大槌町小槌高地的市指定避难所，驾车避难的居民接连不断，导致周边道路一度出现拥堵。

不过，由于今年7月俄罗斯堪察加半岛附近地震发布海啸警报时，该地也曾发生拥堵，町政府职员此次对车辆进行了疏导，拥堵很快得到缓解。

该町原则上海啸时应步行避难，但允许灾害时难以自行避难的老年人等特定人群驾车避难，并在流经町内的两条河流上游的两处地点设置了可驾车前往的避难场所。

町政府表示，将加强针对可驾车避难场所的宣传等工作。