您现在的位置: 贯通日本 >> 资讯 >> 经济 >> 正文

日本邮船获得欧洲集装箱码头公司Ceres码头100%控制权

作者:未知  来源:中国航贸网   更新:2007-1-2 8:30:50  点击:  切换到繁體中文

 

日本邮船获得欧洲集装箱码头公司位于阿姆斯特丹港的Ceres Paragon码头100%控制管理权。
  相关:和黄合资拓鹿特丹深海码头 2004年12月25日
  进可攻海外 退可守香港
  和黄合资拓鹿特丹深海码头
  和黄(013)昨获欧盟批准,成立合资公司Euromax,开发和经营荷兰鹿特丹港深海货柜码头,预计08年可投入营运。由于本港的亚洲货柜码头(ACT),亦已证实由港商夺得,而并非落入新加坡港务局(PSA)手中,故和黄‘进可攻(海外),退可守(香港)’的特点,势有利其港口业务发展。
  至于和黄近日对意大利3G合资公司,作出增持及偿债行动,券商认为有助提升该合资价值,有利明年分拆上市,惟在未来6至12个月,仍须面对同业相继推出3G服务的挑战。
  据外电报道,欧盟执委会已经批准,由和黄控股的Europe Container Terminals B.V.(ECT),与外资伙伴P&O Nedlloyd B.V.联手,成立合资公司Euromax,以在荷兰鹿特丹港,共同开发及经营深海货柜码头,预计08年可投入运营。
  虽然券商尚未就此作出评论,但高盛证券认为,由于新创建(659)与环球货柜码头(CSX)将行使优先权,向新地(016)购入手持的57%亚洲货柜码头(ACT)股份,变相粉碎了新加坡港务局(PSA)进军香港码头业务的梦想。
  港口盈利料维持不变
  因此,该行认为,此举有利和黄在港的码头免受竞争威胁,故对和黄港口业务的盈利及每股资产值,维持预测不变。
  另外,对于和黄前日宣布,以约4.7亿欧元(约49亿港元),向CIRtel悉数购入其所持有的意大利3G股份,及偿清所有贷款及利息,令和黄在意3G的持股量增至89.32%,券商亦称有利和黄3G业务。
  高盛证券指出,这显示出和黄对3G业务的长远价值极具信心,而且该集团拟于明年下半年分拆意3G上市,这亦较该行原先估计的06年为早,故对和黄有关分拆计划感到乐观。
  分拆意3G早于预期
  但该行亦称,尽管意3G增长势头强劲,惟在未来6至12个月,和黄仍须面对Vodafone及TIM等竞争对手,作全面推出3G服务的挑战,故认为和黄仍须面对很多风险,包括明年EBITDA未能达到收支平衡等。
  新鸿基证券就指,基于和黄拟分拆意3G上市,而全球3G业务亦见改善,故相信有关因素可进一步降低其3G资产净值的折让。因此,该行决调高和黄目标价至75.75元,并维持‘持有’投资评级。
  里昂证券则表示,和黄增持意3G的举动,将直接令和黄资产净值提升5.21亿元,即每股资产值0.12元。故该行仍对和黄维持‘买入’评级,目标价84元不变;和黄昨收报70.75元,跌0.702%,成交6.126亿元。
来源:中国航贸网


 

新闻录入:贯通日本语    责任编辑:贯通日本语 

  • 上一篇新闻:

  • 下一篇新闻:
  •  
     
     
    网友评论:(只显示最新10条。评论内容只代表网友观点,与本站立场无关!)
     

    注册高达赢取大奖!

    09年2月《贯通日本语》杂志

    松岛菜菜子裙装造型 “美到令人

    荣仓奈奈被曝怀孕 预计今年初夏

    日媒:美国任用哈格蒂担任驻日

    日本选出最想成为首相的女大学

    广告

    广告