昨天，日本邮船株式会社签下了与巴西淡水河谷的运输协议。这份有效期20年，总金额达400亿日元（3.3亿美元）的运输合同，意味着从2011年起，前者将为淡水河谷运送130万吨的铁矿石至中国。

　　日本邮船株式会社的发言人Hideki Nakai昨天表示，为支持此项业务，公司已斥资100亿日元，从川崎重工的在华合资企业处，订购了一条承运30万吨的货船。

　　受燃油价格提升影响，今年2月9日，日本邮船株式会社下调2007年收入预期。该公司第三季度净利润和营运收入双双缩水31％和24％的消息，让当天其股价重挫7.8％。

　　投资人不看好海运业前景，也是海运公司目前的又一困境。分析师表示，日本邮船株式会社和其他海运公司，之所以选择签署长期合同，一个重要的原因是为了保障更高承运费率。

　　以收入计算，日本邮船株式会社是日本最大的海运公司。而排名第二的商船三井株式会社，今年1月与宝钢签署了为期22年的铁矿石运送协议。

　　此外，淡水河谷还即将着手完成一笔股权收购，把位于哈萨克斯坦的一铜矿项目85％股权收归囊中。

　　该项目目前的持有者是英国Scarborough矿业公司，根据该公司昨天发布的一项声明，哈萨克斯坦政府已经同意了其与淡水河谷的这笔交易，并获得了全部相关审批。

　　淡水河谷将在未来2年内，花费400万美元，完成该项目的可行性研究。但如若可行性协议未获通过，淡水河谷将根据协议，支付Scarborough公司160万美元，并将这85％的股权归还。