当前的这场危机开始与日本所谓“失去的十年”类似。但与20世纪80年代的经济泡沫不同，目前的衰退动力来自国外，来自美国。起初，与西方的同行相比，日本的银行状况甚佳，尽管少数金融机构动用了他们充足的储备购买了华尔街状况悲惨的竞争者的股份。然而，日本人对美国的危机幸灾乐祸来得太早了，很快就让位于惊惶失措。像德国一样，日本意识到，单一地依赖出口是多么的危险！

　　如今，欧洲人和美国人已经停止购买日本汽车和平板电视。隔壁的世界工厂中国，也大幅度地削减了日本高科技的零部件的进口。丰田公司业已成为新危机的象征，一年多之前，这家日本模范公司宣布创纪录的利润230亿美元。“一切皆有可能”，这家汽车制造巨头的广告语写道，但如今这些话对丰田来说真的实现了，只是以异样的令人毛骨悚然的方式而已。丰田上个财政年的亏损有望达到35亿美元，这是该公司自1950年来第一次净亏损。

　　普遍的悲观情绪也减缓了国内需求，节俭的日本人储蓄的私人资产约14万亿美元，而他们对未来感到越悲观，就越限制自己的消费支出。根据日本汽车协会提供的数据，汽车和其它机动车辆的销售在2008财政年度同比下降了15.6%，行驶在路上的新车数量不到300万辆，这是1971年来的第一次。

　　过去，东京鼓励日本人储蓄，因为可以大幅减少政府在社保体系上的开支。但自从全球危机开始，日本政府急剧地调转方向。首相麻生太郎宣布了这个国家最大的经济刺激计划，新计划代价1550亿美元，相当于日本GDP的3%。其中，鼓励国民购买环保汽车和节能电视机也是新计划的组成部分。日本债务已是GDP的180%，比任何工业化国家都高，大规模的补贴将让国家债务雪上加霜，最终总归是日本纳税人及其后代埋单。