横跨日本静冈县中部牧之原、岛田两市丘陵地段的静冈机场正式开港投入运营。由于机场周边的树木砍伐问题等，该机场的实际开港时间比预定日期推迟了3个月。据称，日本政府对国内新建机场已实行严格控制方针，作为民间专用机场，除了岛屿外，静冈机场实际上成为日本“最后的一个地方机场”。

　　该机场当天共有22个航班起降，已经开行和将要开行的国内航线有札幌、那霸、新千岁、福冈、小松、熊本、鹿儿岛等；国际航线有中国的香港、澳门、上海和韩国的首尔等。当天首航的日本航空公司客机于上午9点前起飞，目的地为福冈，可载客150人的MD90型飞机上搭载了132名乘客，几乎满员。据称，如果国内、国际航线的航班满负荷运营，该机场年运送旅客数也仅为预期的约138万人的8成。目前，有国内外8家航空公司利用该机场运营，其中韩国的大韩航空公司和韩亚航空公司每天各开行1个往返航班。

　　该机场的爱称为“富士山静冈机场”。由于静冈机场位于富士山和箱根等日本名胜旅游地附近，因此，预计将吸引大批的外国游客搭乘该航线航班前往。

　　然而，静冈机场有些“生不逢时”，一开港便遭遇到严峻的考验。受新型流行性感冒和全球景气低迷的影响，该机场开港以来，无论是国内航线还是国际航线，其航班的载客率都不理想，有些载客率还不到一半，甚至出现了“空席”的窘况。静冈机场的前景如何，还有待于时间的检验和能否经得起危机的考验。