鸠山把与中国经济的积极互动，看作是日本在2010年经济进一步复苏的突破口

　　日本人过年，过的是元旦。元旦的前2天，日本政府喊出了2009年最强硬的声音：“我们绝不会让日本航空公司倒闭。”但是，当国土交通大臣前原诚司说完这句话后，东京股市的日本航空股暴跌20%，跌破1美元大关，只落得67日元。投资家们摇头说：“日本的经济，新年也好不了。”

　　日本的投资家们之所以这么悲哀，道理很简单，一旦日本航空公司由政府出资补血，那么，投资家们就无利可图，因为日本航空公司将实行暂时的国有化，如同白宫对待通用汽车一样。

　　但是，日本政府不得不这样做，总不能把日本这家最大的航空公司拱手让给美国人。

　　金融危机发生一年多来，日本政府做了两件救市的事，一是投入83万亿日元帮助企业和个人渡过难关，二是积极启动绿色环保产品补贴政策，鼓励国民消费。

　　结果是，83万亿日元投入后，企业的破产数字在出现连续9个月的增加后，终于在2009年9月开始出现减少。环保产品的补贴政策也颇让国民动心。丰田的混合动力节能环保小型车硬是在经济不景气中，取得了销量月增50%的喜人记录。

　　日本央行和财务省发表的统计速报显示，日本经济在2009年下半年出现了恢复。尤其是钢铁、汽车零部件、电子零部件和化工产品的生产恢复得十分迅速，新日铁公司已宣布重启新高炉建设计划。

　　但是，日本政府也不得不承认，之所以这些产业能得到恢复，是因为中国经济发展的有力拉动。日本财务省2009年12月21日发表的11月份贸易统计速报显示，11月的日本出口总额比上年同期减少了6.2%，但对中国的贸易出口增长了7.8%。

　　日本内阁府称，扣除物价变动因素影响后,2009年第三季度日本GDP比上季增长1.2%,已连续两个季度保持增长，2009年度可望实现正增长。

　　但是，我们看到，日本政府正面临着更为头疼的问题，根据日本政府公布的2010年财政年度的国家预算案，2010年度的国家财政收入估计要比2009年度减少近9万亿日元，最多只能收入37万亿日元。但是支出却高达92万亿日元，缺口金额为55万亿日元。这些赤字如何填平？只能靠发行国债。2010年的日本，日子将依然难过。

　　赶在新年之前，日本政府宣布拿出7万亿日元来扶植中小企业的复苏，同时还史无前例地公布了一份《10年发展战略》。根据这一发展战略，日本在今后10年时间里，将重点发展环保、医疗、老人保健等新兴产业，这些新兴产业的规模设定为100万亿日元。同时，日本的整个产业积极融入亚洲经济快速发展的轨道，争取每年GDP增长率保持在3%以上。

　　鸠山首相在这一计划的发表会上，用一句中国人十分耳熟的话来回应投资家们的担心：“信心比什么都重要。”他说，我们只要树立起信心，把日本经济积极融入亚洲经济体系中，日本经济就一定能够得到很好的发展。显然，鸠山把与中国经济的积极互动，看作是日本在2010年经济进一步复苏的突破口。

　　而鸠山也把眼光看向了另一个新兴市场，他赶在新年之前去了一趟印度，他在印度对随行的日本企业家们说：“占领印度市场是日本的新希望(000876,股吧)。”