法新社在昨日报道,日本政府已同意向财困的日本航空公司给与2000亿日圆的援助,金额比之前的高出一倍,好让该公司能延续经营下去。同时,日本报章引述日航社长西松遥表示,该公司无意放弃经营国际航线。

　　日航股价在上周大跌至历史新低,原因是投资者忧虑该公司可能因走投无路而被迫破产。在去年十一月,国营银行曾向日航批出1000亿日圆的信贷额,而目前这笔金额已发放了一半。法新社报道,今次批出额外拨款,是经过国土交通大臣前原诚司和副首相菅直人开会後同意的。前原诚司对传媒表示,日本内阁证实将会令日航自救,并使该公司继续经营下去。

　　菅直人表示,得到今次的经援後,日航将可以解决日後遇到的每一个困难。

　　受到全球经济衰退和人类猪型流感的拖累,日航生意大受影响,一直要寻求削减经营成本之道,一直寻求得到日本政府的进一步援助。自从2001年以来,亏损不断扩大的日航已一共得到日本政府四次的援助。

　　当地媒体一直报道,由国家支持成立的企业振兴计划机构(ETIC)目前正考虑日航申请破产保护,以解决该公司与债权人之间的欠债问题。ETIC成立的目的是要监管日航重组的进程,它将在一月中对日航的经援计划作出决定。

　　然而,日航社长西松遥接受朝日新闻访问时表示,他反对申请任何破产保护,同时亦无意放弃经营任何国际航线。他指出,申请破产保护将会影响日航的形象,同时会减少该公司的客人。而对於上周四有报道指出日航的竞争对手全日空将会接管其国际航线,西松遥亦排除了这个可能性。他表示,外界对於航空的需求,尤其是亚洲不断增加,这对於日航来说是一个非常好的商机。

　　日航同时得到美国航空和美国达美航空施以援手,这两家公司目前正在争取入股日本的航空公司。西松遥表示,以两家公司来说,他比较接受达美航空公司为夥伴,愿意由目前在美航的联盟OneWorld中转过达美航空公司的全球联盟SkyTeam中。