曾准备开通成都-东京航线的亚洲最大航空公司之一、目前日本最大航空公司全日空航空公司（以下简称“全日空”）有没有受日本地震影响推迟计划？昨日，率代表团来蓉造访数天的全日空总裁伊东信一郎即将搭乘飞机离开成都时，在机场候机室接受本报记者独家专访，他透露，基于对中日旅游交流恢复扩大的信心与对成都航空枢纽地位的看好，开通成都-东京航线的计划不会改变，把成都作为其中国首个开航内陆城市的决心更不会变。

　　城市印象：

　　未来发展空间不可估量

　　“这是我第二次来成都，上一次是在2008年"5·12"大地震发生时。”伊东信一郎表示，时隔3年，成都又有了很大的发展。特别是在航空业方面。“双流机场刚刚常态化使用的二跑道以及即将建成投入使用的T2航站楼，都让我看到成都航空业长足的进步，以及未来不可估量的发展空间。”伊东信一郎说，“同时这次来到成都，也让我见识到这里丰富的旅游资源，各色美食。这里的魅力实在是大。当然，这也是我们选择成都作为在中国开通航线的首个内陆城市的原因之一。”

　　“当初在中国内陆通航城市选点，我们做了种种市场调研。最终从备选的成都、武汉、西安等城市中选择了成都。”伊东信一郎表示，主要是从三个方面考虑，经济增长速度是第一个因素。经过市场调研，成都的经济增长速度领先。第二个因素是旅游资源。这一点成都无疑具有明显优势。第三个因素是与日本的经贸交流合作，成都是很值得其关注的城市。

　　信心来源：

　　赴日游市场将尽快恢复

　　“日本大地震后，来自中国市场的赴日旅行团数量受到很大影响，访日人数也在下降。”当谈及日本地震对中国赴日旅游的影响时，伊东信一郎向游客发出邀请：“我本人就生活在东京，现在生活没有受到地震的影响。还有中国游客比较喜欢的北海道、关西地区、九州地区也没有受到影响，对旅游观光更是没有任何影响。”伊东信一郎表示，此次他们也是想借成都—东京直航航线的开通，向中国游客发出日本旅游观光正常的信号。相信赴日旅游市场一定能尽快得到恢复。

　　“虽然目前受地震的影响，赴日旅游的人数有所减少，但是我相信，通过开通这条航线以后，会有更多的内陆城市游客会乘全日空的航班到日本来旅游，这也是全日空在日本地震后仍坚持原计划开通航线的重要原因。”伊东信一郎表示，3年前汶川大地震还没有发生时，全日空就已经决定开通成都-东京的航线了。现在，日本发生地震后，全日空仍按原计划执行航线的开通，也是基于对中日两国往来交流的增长有坚定的信心。

　　瞄定成都：

　　将考虑在蓉开通货运航线

　　据悉，东京直航成都这条航线开通后，作为西部首个开通直飞东京航班的城市，成都的航空枢纽地位再次凸显。届时，双流国际机场开通的国际、地区定期航班直航城市将达16个，包括阿姆斯特丹、班加罗尔、曼谷、吉隆坡、新加坡、首尔、卡拉奇等，其中也包括迪拜、维也纳货运航线；代码共享的国际航班“通航”城市12个：巴黎、布鲁塞尔、法兰克福、旧金山、洛杉矶、伦敦、墨尔本、纽约、温哥华、新德里、悉尼、雅加达；旅游包机国际“直航”城市6个：巴厘岛、冲绳（那霸）、富山、普吉、苏梅岛、暹粒。

　　伊东信一郎表示，到2015年，成都将建成中国第四大国际航空货运枢纽，再加上刚刚开通的机场二跑道以及即将建成投入使用的T2航站楼，他对成都航空业的发展充满信心，全日空还将考虑在成都开通货运航线。

　　本报记者 郭薇